В НАО на реализацию программы «Жилище» на 2011-2022 гг. планируется направить 20 млрд. рублей
Ненецкий автономный округ (входит в Архангельскую область) в решении жилищного вопроса и минимизации проблемы ветхого жилья делает серьезные шаги, считает губернатор округа Игорь Федоров. В регионе утверждена целевая программа «Жилище» на 2011-2022 гг., в рамках которой будет введено 550 тысяч кв. м жилья. На ее реализацию требуется более 20 млрд. рублей.
В результате реализации программы будет решена проблема ожидания гражданами социального жилья, улучшится ситуация по сносу аварийного жилья, а также будут обеспечены условия для строительства жилья гражданами, проживающими в ветхом индивидуальном жилфонде. С помощью средств господдержки жильем будут обеспечены более 5000 семей, а 2400 семей смогут вести индивидуальную застройку за счет собственных средств.
«Целью программы, - отметил И.Федоров, - является формирование рынка жилья эконом-класса, в т.ч. малоэтажного, отвечающего современным требованиям. Мы построим в Нарьян-Маре целый микрорайон с необходимой инфраструктурой: детским садом, магазинами, школой. Решение проблемы ветхого жилья мы осуществим при поддержке Сбербанка России».
Для освоения возрастающих объемов перевозок, соответствующих уровню развития российской промышленности, необходимо направить значительные инвестиции на развитие железнодорожной инфраструктуры. Сохранение существующего дефицита инвестиций может привести к 2020 г. к ежегодному недоосвоению до 300 млн. тонн грузов, сдерживанию промышленного производства и экспорта, замедлению роста ВВП России и ежегодным потерям доходов бюджетной системы РФ в сумме порядка 250 млрд. рублей. Об этом заявил сегодня первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов в ходе «Транспортной недели-2010».
По его словам, за 7 лет компания инвестировала порядка 1,6 трлн. рублей в развитие и обновление основных фондов. Осуществлены такие масштабные инфраструктурные проекты, как модернизация направлений Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел, развитие подходов к важнейшим российским портам.
Вместе с тем, по оценкам ОАО «РЖД», только на развитие железнодорожной инфраструктуры основных направлений сети до 2020 г. требуется инвестировать порядка 2,24 трлн. рублей.
Однако предпринимаемых компанией мер недостаточно для обеспечения планируемой потребности экономики и населения страны в перевозках. У ОАО «РЖД» при нынешней тарифной политике собственных средств хватает только на половину имеющихся инвестиционных потребностей, поэтому нужны долгосрочные государственные решения, обеспечивающие необходимое развитие железнодорожного транспорта.