Мосдепнаследия остановил незаконные работы на федеральном памятнике в Брюсовом пер.
Департамент культурного наследия города Москвы выдал предписание о приостановке всех проводимых работ на объекте культурного наследия «Городская усадьба XVIII – XIX вв. (Я.А.Брюса), главный дом, северный флигель», расположенном в Брюсовом пер., 2/14, стр.9 до проверки проектно-разрешительной документации и правомерности имеющихся согласований.
Согласно проекту, выполненному архитектурным бюро «Рождественка», памятник должен быть отреставрирован и приспособлен под функции общественно-делового центра. В частности, предусмотрена реставрация исторической части здания и разборка 2 этажей надстройки 1935 г., выполненных из шлакоблоков, с последующим возведением в современных материалах и сохранением существовавших отметок крыши (22,15 м.). Проект согласован в установленном порядке с Департаментом культурного наследия и Росохранкультурой в 2006 г.
Инвестор проекта ООО «Столичный проект» выполнил дополнительную проработку варианта адаптации надстройки объекта наследия и представил ее на рассмотрение Регламентной комиссии Архитектурного совета Москвы. В результате, принят вариант фасадов с сокращением общей площади остекленных поверхностей при адаптации надстройки.
В 2009 г. Департаментом культурного наследия Москвы выданы разрешения на проведение работ по консервации объекта, а также по благоустройству территории с устройством ограды. Разрешение на возведение надстройки Департамент не оформлял, а значит, проведение этих работ на объекте культурного наследия является незаконным, сообщает пресс-служба ведомства.
Для освоения возрастающих объемов перевозок, соответствующих уровню развития российской промышленности, необходимо направить значительные инвестиции на развитие железнодорожной инфраструктуры. Сохранение существующего дефицита инвестиций может привести к 2020 г. к ежегодному недоосвоению до 300 млн. тонн грузов, сдерживанию промышленного производства и экспорта, замедлению роста ВВП России и ежегодным потерям доходов бюджетной системы РФ в сумме порядка 250 млрд. рублей. Об этом заявил сегодня первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов в ходе «Транспортной недели-2010».
По его словам, за 7 лет компания инвестировала порядка 1,6 трлн. рублей в развитие и обновление основных фондов. Осуществлены такие масштабные инфраструктурные проекты, как модернизация направлений Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел, развитие подходов к важнейшим российским портам.
Вместе с тем, по оценкам ОАО «РЖД», только на развитие железнодорожной инфраструктуры основных направлений сети до 2020 г. требуется инвестировать порядка 2,24 трлн. рублей.
Однако предпринимаемых компанией мер недостаточно для обеспечения планируемой потребности экономики и населения страны в перевозках. У ОАО «РЖД» при нынешней тарифной политике собственных средств хватает только на половину имеющихся инвестиционных потребностей, поэтому нужны долгосрочные государственные решения, обеспечивающие необходимое развитие железнодорожного транспорта.