В развитие железнодорожной инфраструктуры РФ до 2020 г. требуется инвестировать 2,24 трлн. рублей
Для освоения возрастающих объемов перевозок, соответствующих уровню развития российской промышленности, необходимо направить значительные инвестиции на развитие железнодорожной инфраструктуры. Сохранение существующего дефицита инвестиций может привести к 2020 г. к ежегодному недоосвоению до 300 млн. тонн грузов, сдерживанию промышленного производства и экспорта, замедлению роста ВВП России и ежегодным потерям доходов бюджетной системы РФ в сумме порядка 250 млрд. рублей. Об этом заявил сегодня первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов в ходе «Транспортной недели-2010».
По его словам, за 7 лет компания инвестировала порядка 1,6 трлн. рублей в развитие и обновление основных фондов. Осуществлены такие масштабные инфраструктурные проекты, как модернизация направлений Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел, развитие подходов к важнейшим российским портам.
Вместе с тем, по оценкам ОАО «РЖД», только на развитие железнодорожной инфраструктуры основных направлений сети до 2020 г. требуется инвестировать порядка 2,24 трлн. рублей.
Однако предпринимаемых компанией мер недостаточно для обеспечения планируемой потребности экономики и населения страны в перевозках. У ОАО «РЖД» при нынешней тарифной политике собственных средств хватает только на половину имеющихся инвестиционных потребностей, поэтому нужны долгосрочные государственные решения, обеспечивающие необходимое развитие железнодорожного транспорта.
Состоялись общественные слушания по проекту спортивного комплекса в составе ОДЦ «Охта центр» на участке, ограниченном ул. Александра Ульянова, пр. Металлистов, Шепетовской ул. и сквером.
В публичном обсуждении проекта приняли участие представители Комитета по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга и проектной организации ООО «Институт территориального развития». Обсуждались вопросы современного использования территории; эскиз застройки; транспортное обеспечение и другие вопросы, касающиеся перспектив развития территории спортивного комплекса.
Заказчиком строительства спортивного комплекса в составе «Охта-центра» является ЗАО «ОДЦ «Охта». Планируемый срок сдачи – декабрь
Общая площадь комплекса составит 15 тысяч кв. м. В состав комплекса будут входить следующие объекты:
• Футбольное полноразмерное поле с искусственным газоном и беговыми дорожками;
• Крытый каток с искусственным льдом;
• Бассейн для проведения соревнований по спортивному плаванию и массового посещения;
• Крытое универсальное игровое поле;
• Велодорожка, которая в зимнее время может использоваться как лыжная трасса;
• Вспомогательные объекты – судейский павильон, склад для хранения спортивного оборудования и техники и др.
После окончания строительства спортивный комплекс будет передан в собственность Санкт-Петербурга.