В 2013 г. намечено увеличить объем ввода жилья в Карелии до 192 тысяч кв. м
В Карелии запланирован рост ввода в строй жилья. Если в 2010 г. планируется ввести 164 тысяч кв. м, то в 2013 г. – уже 192 тысячи кв. м. Рост, таким образом, должен составить 17%.
Такие планы заложены в Прогноз социально-экономического развития Карелии на 2011-2013 гг., доклад о котором на заседании Комитета по экономической политике и налогам ЗакС региона сделал замглавы Минэкономразвития Карелии Семен Мануйлов.
Правительство республики возлагает большие надежды на развитие в Карелии крупных инвестиционных проектов, среди которых: строительство транзитной высоковольтной ЛЭП от Кольской АЭС, реконструкция железнодорожной инфраструктуры, программа реконструкции на ОАО «Кондопога», инвестиционная программа ОАО «Карельский окатыш», реконструкция ОАО «Сегежский ЦБК». В рамках федеральной адресной инвестиционной программы запланировано поступление в республику более 3 млрд. рублей, в рамках ФЦП – более 1,5 млрд. рублей.
Конкурсное предложение греческого консорциума Helector – Aktor по строительству мусороперерабатывающего завода «Янино-2» предусматривает применение современных высокоэффективных технологий. Тем не менее, рентабельность проекта на практике обеспечить весьма затруднительно. Такое мнение высказал в ходе дискуссии в Зале инвестпроектов заместитель гендиректора ОАО «Автопарк №1 Спецтранса» Николай Колычев.
«Меня смущает, что никто не говорит о цене вопроса», - заявил он, напомнив, что для гарантий загрузки нового предприятия не существует рыночных стимулов. Заставить перевозчиков доставлять отходы на новое предприятие, если тарифные условия будут невыгодны, можно только посредством прямого административного подчинения. Однако такой способ потребует беспрецедентных мер контроля, что станет дополнительным бременем для бюджета.
Н.Колычев убежден, что строительству предприятия по переработке европейского уровня должно было предшествовать внедрение раздельного сбора отходов, а также развитие промышленного рециклинга отдельных видов ТБО. В этом случае концессионер «Янино-2» мог бы рассчитывать на гарантированную прибыль от сбыта переработанного продукта на рынке, а не только на компенсацию за счет оплаты коммунальных услуг населением.
В то же время, как отмечает Н.Колычев, планы реализации проекта «Янино-2» активизировали бизнес-среду в сфере обращения с отходами. По его словам, теперь многие участники рынка задумались о развитии собственных мощностей по переработке и о приобретении современной техники. Сам «Автопарк №1 Спецтранса» планирует использование оптических сепараторов компании Titec.