В.Путин: Объем федерального дорожного фонда в 2011 г. составит 387 млрд. рублей
«По нашим расчетам, в 2011 г. объем федерального дорожного фонда составит 387 млрд. рублей», - заявил премьер-министр Владимир Путин на заседании правительства РФ.
Он отметил, что также должны быть созданы региональные дорожные фонды, и федеральный центр будет оказывать помощь в сфере дорожного строительства, прежде всего тем субъектам РФ, которые эти фонды сформируют.
«Необходимые поправки в Бюджетный кодекс подготовлены, мы вносим их в Госдуму – прошу депутатов рассмотреть предложения правительства в приоритетном порядке, а наших коллег в субъектах РФ также оперативно принять все необходимые решения по созданию региональных дорожных фондов», - сказал В.Путин. Это, по его словам, позволит запустить новые механизмы финансирования дорожного строительства уже с января 2011 г.
Премьер отметил, что источниками для формирования специальных фондов, задачей которых является концентрация ресурсов в сфере дорожного строительства, станут бюджетные средства, акцизы на бензин и дизельное топливо, а также ряд других платежей, в том числе арендная плата для размещения объектов дорожного сервиса, передает ИА Интерфакс.
«Победитель конкурса будет определяться в первую очередь по реалистичности инвестиционного проекта, а также по социально-экономической значимости проекта для города. Главным интересом города в данном конкурсе представляется не создание «аттракциона» городского масштаба на базе исторического ансамбля, а вовлечение новой интересной территории в активную городскую жизнь, а также сохранение значимого памятника», заявил директор по профессиональной деятельности Knight Frank Saint-Petersburg Николай Пашков.
Напомним, что, как и для конкурса по Новой Голландии 2006 г., компания выбрана экспертом в новом инвестиционном конкурсе на получение права развития острова.
По словам Н.Пашкова, проект, выбранный в 2006 г. также изначально был наиболее реалистичным из всех участвовавших в том конкурсе. «Условия конкурса 2010 г. и критерии выбора победителя ориентированы на то, чтобы у острова появился инвестор, который понимает всю сложность проекта и обладает необходимыми ресурсами для его реализации. Также в конкурсе стали более строгими ограничения на развитие территории, что позволит уменьшить споры по поводу архитектурного проекта развития ансамбля», отметил он.
По словам эксперта, «При реализации проекта необходимо, в первую очередь, сохранить уникальный архитектурный ансамбль, сложившийся на острове из объектов преимущественно складского значения. Это существенно усложняет приспособление объектов под современное использование, а также серьезно увеличивает стоимость и сроки реализации проекта».
При этом, как подчеркнул Н.Пашков, «Остров Новая Голландия и располагающийся на нем комплекс исторических зданий и сооружений являются уникальным объектом для города сразу по нескольким параметрам: масштаб, историческая и культурная значимость, возможность и необходимость комплексного развития территории, сложившегося ансамбля в центре города. Проект позволяет создать крупный культурный и общественно-деловой центр в исторической среде города, который станет значимой городской достопримечательностью и одним из ярких символов развития города».