Эксперты: Развитие сегмента малоэтажного жилья – путь к росту его доступности
«Главная задача, стоящая сегодня перед государством, – минимизация цены
По его мнению, не стоит забывать о том, что государство в целом устанавливает «правила игры», обладая возможностью трансформировать действующее законодательство в целях создания благоприятных условий для развития малоэтажной застройки. «Поэтому одной из первоочередных задач для НАМИКС является внесение изменений в законодательство, позволяющих создавать жилищные некоммерческие объединения граждан для совместного освоения земельных участков под малоэтажное строительство. Застройщики, действующие на рынке малоэтажного строительства, очень надеются на появление и внедрение государственными институтами развития, прежде всего «Агентством по ипотечному жилищному кредитованию», новых форм кредитования на цели жилищного строительства как потребителей, так и юридических лиц», - отмечает С.Милушкин.
«Структуры, реализующие задачи государственной политики, заняты поиском оптимальных форматов жилых домов, планировками и устройством новой жилой среды, наконец, экономическими возможностями реализации наработок проектировщиков, – считает гендиректор ИАН «Кондр» Сергей Кушменюк. – Нам, как социально ориентированной бизнес-структуре, не безразлично дальнейшее развитие малоэтажного домостроения в России, и мы считаем, что только в рамках взаимовыгодного государственно-частного партнерства можно не только значительно ускорить реализацию государственной программы массового доступного жилья, но и существенно помочь частному бизнесу как можно скорее получить долгожданные поправки в законодательство».
«Недавняя публичная демонстрация строительства комфортного и недорогого жилья, возводимого для людей, лишившихся крова в результате катастрофических пожаров лета
Министр Александр Ефимов провел заседание коллегия Минстроя Карелии. С докладом об основных итогах работы дорожного хозяйства региона в 2010 г. и о планах на 2011 г выступил зам министра Николай Скресанов.
«Объем расходов бюджета Карелии на дорожное хозяйство в 2010 г. составляет 929,4 млн. рублей, что на 4% меньше уровня финансирования 2009 г. (967,3 млн. рублей)», - рассказал Николай Скресанов.
Выделенные средства распределены следующим образом:
· 322,2 млн. рублей направлено на продолжение строительства участка 44-64 км автодороги Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – госграница;
· 464,3 млн. рублей – на содержание автодорог;
· 69,3 млн. рублей – на ремонт 15 искусственных сооружений, находящихся в аварийном состоянии (458 пог. м), ремонт участка Главной монастырской дороги во входной зоне Монастырской бухты на о. Валаам (520 м) и выборочный ремонт участков автодороги Олонец – Сортавала, протяженностью 3,7 км;
· 31 млн. рублей – на продолжение капремонта дороги Кемь – Лонка через Калевалу, на участке 75-86 км;
· 16,6 млн. рублей – на проектно-изыскательские работы.
Значительное внимание в 2010 г. было уделено ремонту улично-дорожной сети в Петрозаводске, работы на которых выполнялись, в том числе и госпредприятиями. Из федерального бюджета на эти цели были выделены субсидии в размере 264,4 млн. рублей, из бюджета региона – 51,8 млн. рублей. В общей сложности выполнен ремонт асфальтобетонного покрытия автодорог в городе на площади 169 тысяч кв. м.
«С 1 января 2011 года функции заказчика-застройщика по объектам строительства и реконструкции автодорог, в том числе по проектно-изыскательским работам, передаются от ГУ «Управление капстроительства при Минстрое» ГУ «Управление автомобильных дорог», - сообщил Н. Скресанов.
Проектом бюджета Карелии на 2011 г. предусматривается финансирование дорожного хозяйства в объеме 630 млн. рублей, которые предлагается распределить следующим образом:
· Содержание сети автодорог – 507,4 млн. рублей.
· Ремонт автодорог и мостов – 88,6 млн. рублей, в том числе ремонт участка трассы Кондопога – Викшезеро и Главной монастырской автодороги на о. Валааме.
Начальник ФГУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск» Валентин Васьков сообщил, что ожидаемое освоение средств, выделяемых на дорожные работы из федерального бюджета, в 2010 г. превысит объемы 2009 г. в 2 раза.
3 ноября введен в эксплуатацию участок автодороги «Кола» протяженностью почти 11 км с мостовым переходом через р. Шуя в обход поселка Шуя и ст. Шуйская. Кроме того, осуществлен капремонт 12,8 км и ремонт 84,5 км автомобильных дорог, завершен ремонт моста через р. Суна (в Янишполе) протяженностью более 139 пог. М.
В 2011 г. на территории Карелии ФГУ планируется выполнение дорожных работ объемом более чем на 3,7 млрд. рублей. Предусматривается реконструкция и ввод участка автодороги «Кола» протяженностью 10,5 км, строительство участка автодороги на Сортавалу протяженностью 14,4 км с вводом в действие в 2012 г.
Помимо этого, будет осуществляться капитальный ремонт участков автомобильной дороги «Кола» общей протяженностью более 31 км. Запланирован ремонт еще 172 км на участках автодорог «Кола» и на Сортавалу, а также капремонт моста (200 пог. м) через залив Ладожского озера в Сортавале с завершением работ в 2012 г. и ремонт мосто через р. Сегежа и Янисйоки (Питкярантский район). Также будет выполняться комплекс необходимых мероприятий по содержанию дорог и искусственных сооружений, на что предусматривается средств на 31% больше, чем в 2010 г.