«Технопарк Циолковский» отказался от покупки участков на пр. Маршала Блюхера
Фонд имущества Санкт-Петербурга повторно выставит на торги право комплексного освоения земельных участков на пр. Маршала Блюхера. Дата нового аукциона будет известна после выхода соответствующего постановления правительства города.
Как передает РБК, итоги предыдущих торгов были отменены из-за отказа победителя – ЗАО «Технопарк «Циолковский» - подписать протокол о передаче участков по заявленной цене в 3,1 млрд. рублей. Штрафные санкции на компанию накладываться не будут.
Напомним, на торги 10 ноября 2010 г., единым лотом были выставлены 13 участков, расположенных на пр. Маршала Блюхера от Лабораторного пр. до Екатерининского пр., общей площадью 33,4 га. По предварительным расчетам Комитета по строительству, здесь можно возвести свыше 380 тысяч кв. м жилья.
Начальная цена объекта составляла 1,55 млн. рублей. Предложение ЗАО «Технопарк «Циолковский» превысило ее в 2000 раз. Участники рынка уже тогда оценили такую заявку, как действие, направленное на срыв реальной продажи права комплексного освоения этой территории.
«Гармонизация евростандартов во время строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, а также использование современных финансовых инструментов, в частности, механизма контрактов жизненного цикла, позволит снизить стоимость строительства на 20-40%», - сообщил гендиректор ОАО «Скоростные магистрали» («дочка» ОАО «РЖД») Денис Муратов на международной железнодорожной конференции High speed rail world 2010 в Мадриде.
Протяженность магистрали составит 660 км. Из-за сложного рельефа местности и большого количества водных преград на линии будет построено 256 искусственных сооружений (72 км). В соответствии с обоснованием инвестиций, стоимость проекта составляет 1,2 трлн. рублей (с использованием российских методов расчетов и стандартов).
В настоящее время компания занимается подготовкой обоснования социально-экономической значимости ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Концепция проекта будет рассматриваться Правительством РФ для принятия окончательного решения о целесообразности создания первой отечественной высокоскоростной линии, выгодах и издержках строительства.
«Разработка концепции проекта ведется при участии международных финансовых, технических и трафик-консультантов с большим международным опытом подготовки проектов ВСМ», - отметил Д.Муратов.
Проведенные по заказу компании исследования показали, что запуск ВСМ ведет к интенсивному развитию экономики как в обеих столицах, так и в регионах между ними. А возможное включение в линию международных аэропортов в Москве и Санкт-Петербурге существенно разовьет мультимодальные транспортные связи на всем Северо-Западе России.
По словам Д.Муратова, в настоящий момент готовятся рекомендации по подготовке функциональных требований к трассе по определению стоимости всего жизненного цикла проекта. Эта работа будет завершена к началу 2011 г.