Власти Ленобласти обсудили ход реализации жилищных программ
На рабочем совещании с руководителями администраций районов Ленобласти обсуждены вопросы обеспечения жильем ветеранов войны, детей-сирот и расселения жителей аварийных домов.
«По этим трем программам выделяется федеральное финансирование, - отметил губернатор региона Валерий Сердюков, - и нужно использовать такую возможность для решения проблем этих категорий граждан, а главам администраций необходимо лично контролировать и четко организовать работу по освоению средств».
До конца 2010 г., по словам председателя Комитета по энергетическому комплексу и ЖКХ Сергея Мякова, осталось предоставить выплаты или жилье 150 ветеранам. Для ликвидации дополнительной очереди уже перечислены средства 331 семье ветеранов. Федеральное финансирование составило 363 млн. рублей.
116 семей приобрели жилые помещения, 215 получили бюджетные средства. При этом жилье по социальному найму захотели получить только 27 семей, а 304 предпочли единовременную денежную выплату для приобретения жилья в собственность. В ближайшее время денежные выплаты будут предоставлены еще 45 ветеранам.
Наметилась также положительная тенденция по обеспечению жильем достигших 18-летнего возраста детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей. В 2010 г. приобретено жилье для 119 воспитанников, покидающих детские дома. К концу года их число, по данным МО, возрастет до 172. Из областного бюджета для этого выделено 150 млн. рублей.
Председатель комитета общего и профессионального образования Сергей Тарасов отметил хорошую работу в этом направлении Волховского, Кингисеппского, Кировского и Лодейнопольского районов, а также подчеркнул, что в Выборгском, Всеволожском, Приозерском, Гатчинском районах этой категории молодежи предоставляются квартиры в новостройках. 2011 г. должен стать переломным в решении этой проблемы – большинство сирот, которым необходимо жилье, будет им обеспечено.
В.Сердюков акцентировал внимание глав администраций районов на то, что детям-сиротам может помочь только государство, и поэтому от внимания власти зависит их дальнейшая судьба. Эта проблема будет решаться с помощью средств как федерального, так и областного бюджетов.
О выполнении программы расселения аварийного жилищного фонда, реализующейся при помощи Фонда содействия реформированию ЖКХ, рассказал председатель Комитета по строительству Анатолий Каталевич. В 2010 г. в программе участвует 11 МО: Важинское, Вознесенское, Выборгское, Дубровское, Морозовское, Никольское, Тихвинское, Тосненское городские поселения, Алеховщинское, Горбунковское, Янегское сельские поселения. Планируется расселить 62 аварийных дома. Лимит средств Фонда в объеме 1,4 млрд. рублей на ликвидацию аварийного жилья практически исчерпан. Губернатор обратил внимание на то, что нужно завершить освоение федеральных средств, и продолжать решать проблему на средства бюджета региона.
Ространснадзором, по поручению Минтранса РФ совместно с подразделениями правительств Москвы и Московской области, была проведена проверка соответствия нормативным требованиям пересечений, примыканий, въездов и выездов на МКАД, вылетных трассах Москвы, а также на автомагистралях федерального значения Подмосковья (в границах до ЦКАД). В центре внимания оказались не только объекты дорожного сервиса, но и другие объекты прилежащей инфраструктуры.
Всего в ходе проведенных мероприятий обследовано 674 км автомобильных дорог, причем 310 км из них на территории Москвы: МКАД, а также примыкающие Можайское, Варшавское, Каширское, Киевское, Алтуфьевское, Дмитровское, Волоколамское, Щелковское, Ленинградское шоссе, шоссе Энтузиастов. Проверка коснулась и других важных транспортных артерий: Волгоградского, Ленинского, Рязанского пр., ул. Профсоюзной и Осташковской.
На территории Московской области в зону проверки вошли 364 км дорог: М-1 «Белоруссия», М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал», М-6 «Каспий»,М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», М-10 «Россия», А-104 «Москва - Дубна», А-101 «Москва - Малоярославец», «подъезд к аэропорту Домодедово».
Отмечено, негативное влияние на организацию транспортных потоков крупных торговых объектов (гипермаркеты, ТРК, магазины, рынки, склады) и объектов дорожного сервиса (АЗС, автосервисы, придорожные кафе, рестораны). Например, вдоль МКАД размещено 257 таких объектов. У большинства организаций-балансодержателей обнаружено отсутствие обновленных паспортов автодорог с точным указанием всех имеющихся примыканий съездов и въездов, а также согласований на их размещение.
Емкость парковочных мест и стоянок этих объектов на сегодня недостаточна для размещения всех желающих и грузового автотранспорта, обслуживающего придорожную инфраструктуру, что провоцирует появление « диких парковок», занимающих правую сторону движения на МКАД и вылетных магистралях. Таких участков, в ходе обследования выявлено соответственно 16 и 64.
К наиболее часто встречающимся недостаткам в организации автодорожного хозяйства, выявленным в ходе проверки на территории Московской области, можно отнести нарушения обустройства съездов и въездов. У 60% объектов придорожного сервиса отсутствует или укорочена переходно-скоростная полоса или съезды обустроены с нарушением действующих технических норм. 88 элементов областных автодорог и объектов сервиса, не согласованных с местными дорожными организациями, свидетельствуют о неудовлетворительной организации строительства и ввода их в эксплуатацию.
По мнению экспертов Ространснадзора, основным фактором образования автомобильных пробок на автодорогах Московской области в пределах до 20 км от МКАД следует считать не столько недостаточность полос движения, а избыточное число постов ДПС, светофорных объектов, пешеходных переходов и пересечений в одном уровне.