Транспортную стратегию Петербурга будет представлена на «Транспортной неделе» в Москве
Санкт-Петербург примет участие в «Транспортной неделе-2010», которая началась сегодня в Москве. В состав делегации города войдут вице-губернатор Юрий Молчанов, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов и глава Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул.
Петербург представит на форуме концепцию новой Транспортной стратегии города до
На официальной экспозиции Санкт-Петербурга планируется представить крупнейшие городские транспортные проекты, реализация которых будет способствовать дальнейшему развитию транспортной системы города. Среди них:
· Строительство автомагистрали Западного скоростного диаметра,
· Развитие аэропорта «Пулково»,
· Строительство Морского пассажирского терминала на Васильевском острове,
· Строительство линии легкорельсового транспорта, соединяющей центр города с аэропортом «Пулково»,
· Строительство Орловского тоннеля под Невой,
· Развитие Большого порта Санкт-Петербурга,
· Строительство аванпорта «Бронка»,
· Строительство Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений (завершение).
«Санкт-Петербург представит важнейшие проекты в сфере автомобильного, пассажирского, железнодорожного, морского и авиационного транспорта. В этом году особое внимание будет уделено масштабным инновационным проектам. К примеру, Линия легкорельсового транспорта является принципиально новым подходом к решению вопросов внутригородского транспортного сообщения. В РФ в настоящее время отсутствуют аналогичные системы, поэтому этот проект является пилотным для страны в целом», – сообщил сегодня председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
«Сегодня в Санкт-Петербурге создается современная система управления транспортным комплексом. Успешная реализация крупных проектов в сфере развития транспортной инфраструктуры определит развитие города на ближайшие десятилетия» – добавил он.
Географическое положение города обуславливает его роль в транспортной системе России. Сегодня через него осуществляется транспортировка большей части международных грузов. Санкт-Петербург продолжает развивать транспортно-логистическую систему, расширяя свои функциональные возможности и повышая привлекательность городского транспортного коридора за счет реализации крупных инвестиционных транспортных проектов. Их завершение позволит городу еще лучше интегрироваться в мировую экономику, реализуя приоритетные интересы страны.
К настоящему времени отношения с предыдущим инвесторами реконструкции Новой Голландии – ООО «СТ Новая Голландия» (структура, подконтрольная Шалве Чигиринскому и Игорю Кесаеву), решаются в суде, сообщил сегодня после заседания комиссии по опрределению нового инвестора для проекта глава петербургского КУГИ Дмитрий Куракин.
Вместе с тем, по его словам, можно говорить, что стороны пришли к соглашению и предстоящая сделка по Новой Голландии – договор с новым инвестором – юридически очищена. «Суд еще не утвердил мировое соглашение, но это уже формальный шаг. Мы предоставили инвестору год отсрочки по выплате компенсаций и сократили до 10 млн. рублей штрафные выплаты. Всего он должен выплатить около 450 млн. рублей», - сообщил Д.Куракин.
Он также добавил, что претензии со стороны подрядчиков по отношению к инвестору сняты. Текст мирового соглашения парафирован.
Напомним, что первый конкурс на реконструкцию Новой Голландии в 2006 г. выиграла компания «СТ Новая Голландия», планировавшая инвестировать в проект 320 млн. долларов к 2010 г. Однако, после ареста активов Ш.Чигиринского в Англии, компания отказалась от проекта и свернула работы, оценив свои затраты в 70 млн. долларов. Инвестдоговор ней был расторгнут 23 марта 2010 г. Летом этого 2010 г. глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов сообщал, что И.Кесаев сохраняет интерес новому конкурсу по Новой Голландии.