Эксперт: Российские проектировщики мостов не дороже европейских, но работают быстрее
Разработка проектной документации на крупное дорожно-мостовое сооружение (мостовую переправу или транспортную развязку) в европейских странах может занимать до 5 лет. Отечественные проектировщики привыкли к более высоким темпам: как правило, документация разрабатывается в течение года, причем ряд подготовительных работ проводится одновременно. Гендиректор ЗАО «Стройпроект» Алексей Журбин считает высокие темпы оправданными в Санкт-Петербурге, особенно в центральной части города, где дорожно-мостовые работы создают серьезные проблемы.
Работы по проектированию могут быть ускорены посредством автоматизации процессов и применения типовых решений. Однако, по мнению эксперта, на проектирование крупных сооружений в Петербурге все равно необходимо не менее года, поскольку их возведение на застроенной территории требует технической экспертизы существующих строений, а иногда также историко-культурной экспертизы. Кроме этого, особенности геологии города, как правило, требуют нестандартных решений и соответственно, дополнительных временных затрат.
В то же время, расценки на услуги по проектированию у российских и европейских проектировщиков сопоставимы. Как считает А.Журбин, рассуждения о том, что затраты на дорожно-мостовое строительство в России многократно превосходят европейские, основаны на заведомо предвзятых и непрофессиональных расчетах. «Участники консорциума «Невский меридиан» согласились на партнерство с нашим институтом в том числе и потому, что наши ценовые предложения оказались не выше предложений европейских компаний», - пояснил он.
Губернатор Калининградской области Николай Цуканов на оперативном совещании правительства региона предложил властям Калининграда рассмотреть возможность выделения средств на разбивку парков и скверов. Он также обратил внимание на необходимость формирования земельных участков под зелеными зонами в областном центре.
«Жители Калининграда высказывают беспокойство тем, что в городе застраиваются не только пустыри, но и скверы, идет уплотнение домовых территорий. Я разделяю их беспокойство», - сказал губернатор. Он подчеркнул, что точечная застройка должна быть прекращена.
Н.Цуканов отметил, что в Калининграде до сих пор не под всеми зелеными зонами сформированы земельные участки, что и дает возможность вести застройку, отодвигая границы парков. «Сегодня мы должны создавать среду, комфортную для проживания, - подчеркнул он. – Каждый пустырь должен превращаться в сквер, в сад, в парк».