Дворцовый мост будет реконструироваться в три этапа
Реконструкция Дворцового моста, необходимая в связи со значительным износом конструкций, потребует не менее 1,5 лет. Работы начнутся после ввода в строй Ново-Адмиралтейского моста, который планируется в 2013 г. Генпроектировщиком реконструкции является ЗАО «Стройпроект».
Как рассказал главный инженер проекта Рустам Марцинкевич, на Дворцовом мосту необходимо заменить оборудование опор разводного пролета, установить новую ортотропную плиту, отреставрировать опоры в русле Невы и проложить новое мостовое полотно. Работы предполагается разделить на три этапа.
На I этапе работ, в период навигации, будет заменяться только оборудование на стационарных строениях. При этом движение транспорта через мост будет ограничено. В ходе II этапа, в межнавигационный период будет заменена разводная часть. При этом предполагается создание временной переправы, которая будет использоваться исключительно для общественного и специального транспорта, в то время как частный транспорт будет следовать в объезд. На III этапе работ, который начнется с началом навигации в апреле, будет восстановлен ограниченный режим пользования мостом. К этому времени разводной пролет уже будет функционировать.
Постановление правительства Петербурга о компенсациях при сносе гаражей будет переработано. До разработки нового механизма взаимодействия властей и владельцев гаражей снос приостановят. Такое решение приняли в ЗакСе на слушаниях, организованных Комиссией по промышленности, экономике и собственности.
В сентябре правительство города приняло постановление №1234, где приводятся различные варианты возмещения при сносе гаражей. Члены кооператива могут обратиться за выделением участка под строительство паркинга или для организации временной автостоянки. Если же это невозможно, можно претендовать на денежную компенсацию.
Замдиректора департамента оценки ГУИОН Владислав Мурашов объяснил, что при расчете выплат за гараж учитывается стоимость бокса с учетом износа. За металлический гараж город готов платить 15 тысяч рублей, за железобетонный – 30-35 тысяч, за кирпичный – около 60 тысяч.
Однако получить даже эти деньги практически не реально, говорит депутат Владимир Гольман. По его подсчетам, чтобы оформить компенсацию, необходимо получить согласования в 7 комитетах, что займет более полугода.
В.Гольман считает также неадекватной норму о том, что необходимо заручиться поддержкой 75% членов кооператива, чтобы обратиться к чиновникам за выделением альтернативного участка. По его словам, собрать столько желающих нереально.
Председатель сносимого ГСК «Парнас-1» Игорь Тимофеев рассказал, что в строящемся в том же районе паркинге на Суздальском пр. только первоначальный взнос составляет 400 тысяч рублей. «Желающих купить машиноместо – единицы», - отмечает он.
По итогам слушаний было решено создать рабочую группу, которая совместно с КУГИ доработает постановление правительства с учетом замечаний. Зампред КУГИ Мария Смирнова подтвердила, что они готовы к диалогу. До 1 ноября в ЗакСе будут собирать предложения от гаражников, в декабре представят новую редакцию документа, обещает глава Комиссии по экономике ЗакС Александр Ольховский. До этого момента депутаты намерены добиваться введения моратория на снос гаражей, пишет «Деловой Петербург».