«Миэль-Новостройки» будет продавать «Новое Ступино» компании MR Group
В соответствии с подписанным соглашением о сотрудничестве «Миэль-Новостройки» выступит генеральным партнером девелоперской компании MR Group по продвижению и управлению реализацией проекта «Новое Ступино».
Компании уже приступили к разработке программы продвижения первого в России малоэтажного города-спутника и организации продаж квартир, таунхаусов, дуплексов, коттеджей. На сегодняшний день начато строительство I очереди нового города, получены все разрешительные документы и произведено межевание земельных участков.
Новое Ступино – первый в России малоэтажный эко-город, предполагающий создание жилья, рабочих мест и развитой инфраструктуры на 55 тысяч человек. Новое Ступино расположен в 70 км от МКАД по Новокаширскому шоссе (трасса М4 «Дон») в 15 км от города Ступино. Общая площадь участка – 1195 г. Сдача в эксплуатацию I очереди – 2012 г. Проект предполагает строительства малоэтажного жилья площадью 700 тысяч кв. м; коммерческой недвижимости - 200 тысяч кв. м; социальных объектов - 245 тысяч кв. м. Также он включает индустриальный парк «Шматово» (промышленная зона экологически безопасного производства) на площади 200 га и рекреационные зоны на 225 га.
Проект соответствует стандартам жилья эконом-класса, утвержденным Министерством регионального развития РФ.
Конкурсное предложение греческого консорциума Helector – Aktor по строительству мусороперерабатывающего завода «Янино-2» предусматривает применение современных высокоэффективных технологий. Тем не менее, рентабельность проекта на практике обеспечить весьма затруднительно. Такое мнение высказал в ходе дискуссии в Зале инвестпроектов заместитель гендиректора ОАО «Автопарк №1 Спецтранса» Николай Колычев.
«Меня смущает, что никто не говорит о цене вопроса», - заявил он, напомнив, что для гарантий загрузки нового предприятия не существует рыночных стимулов. Заставить перевозчиков доставлять отходы на новое предприятие, если тарифные условия будут невыгодны, можно только посредством прямого административного подчинения. Однако такой способ потребует беспрецедентных мер контроля, что станет дополнительным бременем для бюджета.
Н.Колычев убежден, что строительству предприятия по переработке европейского уровня должно было предшествовать внедрение раздельного сбора отходов, а также развитие промышленного рециклинга отдельных видов ТБО. В этом случае концессионер «Янино-2» мог бы рассчитывать на гарантированную прибыль от сбыта переработанного продукта на рынке, а не только на компенсацию за счет оплаты коммунальных услуг населением.
В то же время, как отмечает Н.Колычев, планы реализации проекта «Янино-2» активизировали бизнес-среду в сфере обращения с отходами. По его словам, теперь многие участники рынка задумались о развитии собственных мощностей по переработке и о приобретении современной техники. Сам «Автопарк №1 Спецтранса» планирует использование оптических сепараторов компании Titec.