Deutsche Bank в ближайшем будущем не планирует кредитовать девелоперов в России
Deutsche Bank в ближайшем будущем не планирует кредитовать девелоперов в России, заявила старшая аналитик по недвижимости Deutsche Bank Юлия Гордеева на IV московском форуме лидеров рынка недвижимости. «На данный момент банк работает с проектами, в которых уже есть его инвестиции или у девелоперов есть долги перед банком», - сказала она.
Ранее, по словам Ю.Гордеевой, Deutsche Bank имел фонды недвижимости, но в кризис многое было распродано, и пока большого интереса к коммерческой недвижимости в России у банка нет.
По ее прогнозу, приход иностранных инвесторов в Россию будет более долгим, чем хотелось бы участникам рынка. По оценке банка, иностранные игроки после кризиса не хотят инвестировать в российские стройки, у них есть локальные интересы на других рынках. «Интерес к Восточной Европе и России, к сожалению, у инвесторов находится на последних местах», - сообщила она, передает ИА Интерфакс.
«Гармонизация евростандартов во время строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, а также использование современных финансовых инструментов, в частности, механизма контрактов жизненного цикла, позволит снизить стоимость строительства на 20-40%», - сообщил гендиректор ОАО «Скоростные магистрали» («дочка» ОАО «РЖД») Денис Муратов на международной железнодорожной конференции High speed rail world 2010 в Мадриде.
Протяженность магистрали составит 660 км. Из-за сложного рельефа местности и большого количества водных преград на линии будет построено 256 искусственных сооружений (72 км). В соответствии с обоснованием инвестиций, стоимость проекта составляет 1,2 трлн. рублей (с использованием российских методов расчетов и стандартов).
В настоящее время компания занимается подготовкой обоснования социально-экономической значимости ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Концепция проекта будет рассматриваться Правительством РФ для принятия окончательного решения о целесообразности создания первой отечественной высокоскоростной линии, выгодах и издержках строительства.
«Разработка концепции проекта ведется при участии международных финансовых, технических и трафик-консультантов с большим международным опытом подготовки проектов ВСМ», - отметил Д.Муратов.
Проведенные по заказу компании исследования показали, что запуск ВСМ ведет к интенсивному развитию экономики как в обеих столицах, так и в регионах между ними. А возможное включение в линию международных аэропортов в Москве и Санкт-Петербурге существенно разовьет мультимодальные транспортные связи на всем Северо-Западе России.
По словам Д.Муратова, в настоящий момент готовятся рекомендации по подготовке функциональных требований к трассе по определению стоимости всего жизненного цикла проекта. Эта работа будет завершена к началу 2011 г.