В Мосгордуме предлагают строить вылетные магистрали над железнодорожными путями
Председатель комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов считает необходимым разработать проект строительства вылетных магистралей, размещая их над железнодорожными путями. «У нас в городе 9 вокзалов, и от каждого из них идут железнодорожные линии. Над ними возможно размещение крупных магистралей, которые связывали бы центр города с МКАД или выходили даже за его пределы в область», - заявил он.
С.Орлов признал, что это сложный проект, и его реализацию необходимо согласовывать с Минтрансом РФ и с ОАО «РЖД».
«Помимо этого, можно развивать железнодорожное движение на Малом кольце железной дороге и на радиальных линиях, отходящих от него внутри города, - сказал депутат. – Например, от Павелецкого вокзала до Бирюлево, куда в ближайшее время не планируется провести метро, можно пустить «челнок», который ходил бы каждые 15 минут. По необходимости можно сделать несколько остановок на пути», передает ИА Интерфакс.
Срок сдачи 2-й сцены Мариинского театра (конец 2011 г.) из-за корректировки проекта меняться не будет, сообщила пресс-секретарь Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации Наталья Бабаджанян.
Она рассказала, что к настоящему моменту построено уже 80% несущих конструкций здания, проложены вентиляция и другие инженерные сети. На большей части нового здания достигнуты предельные проектные отметки – над зданием построена крыша.
Вместе с тем, Н.Бабаджанян отметила, что в связи с особыми требованиями к акустике и просьбами руководства Мариинского театра в проект строительства необходимо внести корректировки. Она рассказала, что изменения в проект будут связаны с устройством зрительного зала и соблюдением необходимых требований по звуку, передает ИА Интерфакс.
Напомним, на днях ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» объявило конкурс по дополнительной разработке и корректировке проектной документации строительства второй сцены Мариинского театра в Санкт-Петербурге. Начальная цена контракта составляет 150,17 млн. рублей.