Эксперт: Интересы СРО и профсоюзов совпадают; нужно определиться с формами сотрудничества
Интересы СРО в строительстве и профсоюзов совпадают, - заявил в ходе V Съезда профсоюза строителей России вице-президент СРО «Центрстройэкспертиза-статус», зампред Центрального правления ВОО «Трудовая доблесть России» Геннадий Баштанюк.
«Нам надо сохранить все те добрые хорошие трудовые традиции, которые накоплены десятилетиями. Раньше было много хорошего – в отношении и качества, и безопасности, мы также помним и наставничество, и шефство, и многое другое, что требует возрождения. К примеру, в апреле стартовал конкурс профессионального мастерства «Строймастер-2010». Уже подведены первые итоги, и мы надеемся на поддержку профсоюзных организаций в этой большой работе, поскольку профсоюзы до перестройки были очень активны в данном отношении», - заявил он.
Кроме того, по мнению Г.Баштанюка, «сейчас необходимо определиться, чем СРО являются для профсоюзов? Надо определиться и с формами сотрудничества между нами».
«Гармонизация евростандартов во время строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, а также использование современных финансовых инструментов, в частности, механизма контрактов жизненного цикла, позволит снизить стоимость строительства на 20-40%», - сообщил гендиректор ОАО «Скоростные магистрали» («дочка» ОАО «РЖД») Денис Муратов на международной железнодорожной конференции High speed rail world 2010 в Мадриде.
Протяженность магистрали составит 660 км. Из-за сложного рельефа местности и большого количества водных преград на линии будет построено 256 искусственных сооружений (72 км). В соответствии с обоснованием инвестиций, стоимость проекта составляет 1,2 трлн. рублей (с использованием российских методов расчетов и стандартов).
В настоящее время компания занимается подготовкой обоснования социально-экономической значимости ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Концепция проекта будет рассматриваться Правительством РФ для принятия окончательного решения о целесообразности создания первой отечественной высокоскоростной линии, выгодах и издержках строительства.
«Разработка концепции проекта ведется при участии международных финансовых, технических и трафик-консультантов с большим международным опытом подготовки проектов ВСМ», - отметил Д.Муратов.
Проведенные по заказу компании исследования показали, что запуск ВСМ ведет к интенсивному развитию экономики как в обеих столицах, так и в регионах между ними. А возможное включение в линию международных аэропортов в Москве и Санкт-Петербурге существенно разовьет мультимодальные транспортные связи на всем Северо-Западе России.
По словам Д.Муратова, в настоящий момент готовятся рекомендации по подготовке функциональных требований к трассе по определению стоимости всего жизненного цикла проекта. Эта работа будет завершена к началу 2011 г.