«Ленэнерго» получило паспорт готовности к зиме 2010-2011 гг.
Начальник Департамента по организации эксплуатации и техническому обслуживанию и ремонту ОАО «Холдинг МРСК» Павел Голубев вручил паспорт готовности к работе в осенне-зимний период 2010-2011 гендиректору ОАО «Ленэнерго» Андрею Сорочинскому. Этот документ официально подтверждает, что компания готова к зиме.
«За январь-октябрь 2010 г. «Ленэнерго» отремонтировало больше 4000 км воздушных линий 110-0,4 кВ и почти 3000 кабелей 110-0,4 кВ, заменило более 22000 изоляторов на воздушных линиях 110-0,4 кВ, отремонтировало 1525 трансформаторных подстанций и почти 700 выключателей 6-110 кВ, – подчеркнул А.Сорочинский. – Для того, чтобы можно было быстро найти место повреждения линий электропередачи, заключен договор на выполнение вертолетных облетов ВЛ 35-110 кВ».
Для поддержки работы электрических сетей в аварийных ситуациях разработаны схемы применения дизель-генераторов. На балансе ОАО «Ленэнерго» 15 таких установок общей мощностью 3,9 МВт. Аварийный запас материалов сформирован на 100%.
В целом общая сумма инвестиций на ремонт оборудования в 2010 г. составляет почти 750 млн. рублей.
П.Голубев отметил, что «сегодня делается очень много для улучшения состояния сетей энергокомплекса страны. В частности в Санкт-Петербурге разработана и принята на 2011 г. Программа по реновации кабельной сети ОАО «Ленэнерго». Деньги уже заложены в федеральном бюджете».
«Бюджет Москвы, огромный бюджет – один из самых больших бюджетов не только в России, но и в мире – практически исчерпал себя. Исчерпал, потому что большой объем очень неэффективных расходов. Практически все пущено на текущее проедание, на развитие осталось не более 10% бюджета", - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По его словам, на дорожное строительство направляется 3,5-4% бюджета, что крайне мало для столицы. «Это сухие цифры, но это означает, что город остановился в своем развитии, он начал деградировать. Такая структура бюджета свойственна депрессивным районам. С таким бюджетом работать невозможно», - отметил С.Собянин.
«Если согласиться и оставить прежнюю структуру бюджета, это будет означать, что Москва прекратила свое развитие и начала свое умирание. Такого допустить нельзя. Поэтому мы, конечно, сейчас будем последовательно проводить мероприятия по тому, чтобы изменить эту структуру бюджета», - подчеркнул он.
Мэр сообщил, что на реструктуризацию бюджета должно уйти время, а поэтому в 2010 г. он будет принят с опозданием. Среди первоочередных моментов, которые ждут изменения, С.Собянин отметил величину расходов на дорожное строительство. «Например, на 2011 г. запланировано на все дороги Москвы выделить 3-4млрд рублей. Я не согласен с этим. Я считаю, что в бюджете должно быть как минимум 100 млрд. на эти цели», - заявил он, сообщает пресс-служба мэрии.