Эксперт: Транспортные проекты изменят положение Васильевского острова на рынке недвижимости
Строительство Морского фасада, ЗСД, и Новоадмиралтейского моста принципиально изменят положение Васильевского острова на рынке недвижимости. Об этом гендиректор Knight Frank St.Petersburg Олег Барков заявил сегодня на выездном заседании Клуба экспертов элитной недвижимости «Золотой квадрат», рассказывая о перспективах и особенностях девелопмента на Васильевском острове. По его мнению, с развитием этих проектов район, с одной стороны потеряет часть своей романтичной изолированности, с другой, будет ликвидирован его главный недостаток – транспортная недоступность.
Как считает эксперт, в ближайшие годы общественно-деловая функция Васильевского острова останется без особых изменений. А вот в перспективе, с развитием территорий в районе Морского вокзала и Ленэкспо, а также с постепенным выводом промышленных предприятий, статусность острова возрастет. Но это будет не раньше 2020-х гг., предполагает О.Барков.
Именно из-за наличия большого количества промзон, Васильевский остров не входит в число лидеров по размещению на нем элитной недвижимости, отмечает старший консультант Knight Frank St.Petersburg Игорь Кокарев. Он считает, что развиваться будут и территории в центре острова, особенно в районе Среднего пр., где на сегодняшний день ведется строительство элитного жилого комплекса «Новая история». В районе возникнет кластер домов бизнес-класса, который создаст имидж этой территории, сформирует ее новый образ, добавляет О.Барков.
Затраты на установку автоматизированных инженерных систем в т.н. умных или интеллектуальных зданиях могут составить 4-5% от общей стоимости объекта. Об этом говорили участники III Специализированной конференции «Передовые технологии автоматизации. Интеллектуальное здание. Санкт-Петербург – 2010».
Они рассказали о различных видах техники, позволяющей комплексно обеспечивать безопасность жизнедеятельность внутри зданий и сооружений – приборов видеонаблюдения, домофонии, охранно-пожарной сигнализации, а также снижать затраты на энергоснабжение (в том числе резервное), отопление, кондиционирование, вентиляцию; создавать комфортную среду.
Однако, большинство инжиниринговых услуг в данной сфере на петербургском рынке предлагается по отдельности, отметил исполнительный директор компании Intelvision Виталий Федоров. «Одни специализируются на вентиляции и кондиционировании, другие на энергопотреблении, третьи – на системах безопасности. И очень трудно соблюсти баланс интересов десяти подрядчикам, работающим на одной стройплощадке», - пояснил он. Вместе с тем, комплексное решение с использованием автоматики, как считает эксперт, могло бы привести к существенному сокращению затрат.
Так, по оценке вице-президента СРО «СоюзЭнергоАудит» Юрия Добровольского, если говорить о затратах на энергосбережение и энергоэффективность, окупаемость масштабных затрат в данной области может составить 5-10 лет. А средняя стоимость набора услуг, предлагаемая на российском рынке и активно внедряемая на уровне проектов, которые готовятся сейчас в соответствии с требованиями закона об энергоэффективности (261-ФЗ) - окупается в течение 2 лет.