Главную улицу Соснового Бора осветили светодиодными светильниками
Администрация Соснового Бора (Ленобласть) провела пресс-конференцию, посвященную внедрению уличных энергосберегающих светодиодных систем освещения компании «Электрон+».
По словам главы администрации Владислава Голикова, реализация инновационного проекта осуществляется в соответствии с долгосрочной муниципальной целевой программой по повышению энергоэффективности, направленной на экономию бюджета в части потребления электроэнергии.
Впервые в России установка светодиодов на городской улице реализуется не в тестовом режиме с монтажом точечных экспериментальных источников света, а на постоянной основе. 17 светодиодных фонарей теперь освещают пр. Героев в Сосновом Бору.
Стоимость контракта на поставку светильников составил 280 000 рублей, в целом же на целевую программу выделено 300 млн. рублей из местного, областного и федерального бюджетов.
Ожидаемый срок окупаемости проекта от 2 до 3 лет при расчетной экономии в 50%. Узел учета электроэнергии позволяет проводить энергоаудит новых светильников. В случае экономической эффективности проекта, администрация планирует установить новые светодиодные источники света и на других улицах города.
«Новые светодиодные светильники надежнее, эффективнее и долговечнее обычных источников света. Кроме того, они отличаются повышенными энергосберегающими характеристиками: каждый дает экономию электроэнергии почти в 3 раза по сравнению с традиционными, что актуально при стабильно растущих ценах на электричество», - подчеркнул генеральный директор ООО «НПО «Электрон+» Владимир Марков.
В ближайших планах развития компании – строительство на территории Соснового Бора собственного завода, позволяющего осуществлять полный цикл высокотехнологичного производства светодиодного оборудования. По словам Елены Семухиной, коммерческого директора «Электрон+», компания планирует реконструировать или заново отстроить 1000 кв. м площади. Инвестиции в проект составят не менее 150 млн. рублей.
«Гармонизация евростандартов во время строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, а также использование современных финансовых инструментов, в частности, механизма контрактов жизненного цикла, позволит снизить стоимость строительства на 20-40%», - сообщил гендиректор ОАО «Скоростные магистрали» («дочка» ОАО «РЖД») Денис Муратов на международной железнодорожной конференции High speed rail world 2010 в Мадриде.
Протяженность магистрали составит 660 км. Из-за сложного рельефа местности и большого количества водных преград на линии будет построено 256 искусственных сооружений (72 км). В соответствии с обоснованием инвестиций, стоимость проекта составляет 1,2 трлн. рублей (с использованием российских методов расчетов и стандартов).
В настоящее время компания занимается подготовкой обоснования социально-экономической значимости ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Концепция проекта будет рассматриваться Правительством РФ для принятия окончательного решения о целесообразности создания первой отечественной высокоскоростной линии, выгодах и издержках строительства.
«Разработка концепции проекта ведется при участии международных финансовых, технических и трафик-консультантов с большим международным опытом подготовки проектов ВСМ», - отметил Д.Муратов.
Проведенные по заказу компании исследования показали, что запуск ВСМ ведет к интенсивному развитию экономики как в обеих столицах, так и в регионах между ними. А возможное включение в линию международных аэропортов в Москве и Санкт-Петербурге существенно разовьет мультимодальные транспортные связи на всем Северо-Западе России.
По словам Д.Муратова, в настоящий момент готовятся рекомендации по подготовке функциональных требований к трассе по определению стоимости всего жизненного цикла проекта. Эта работа будет завершена к началу 2011 г.