ЗакС Петербурга принял во II чтении проект бюджета города на 2011 г.
Сегодня городской ЗакС принял во II чтении проект закона «О бюджете Санкт-Петербурга на
Ко II чтению закона поправки были внесены губернатором, бюджетно-финансовым комитетом ЗакС, депутатами и органами ЗакС.
Председатель ЗакС Вадим Тюльпанов, по итогам принятия закона во II чтении, отметил: «Сбалансированная депутатская поправка в общей сложности перемещает примерно 3,15 млрд. рублей. Значительные суммы выделены на комплексное благоустройство территории, прилегающей к Морскому собору в Кронштадте, реставрацию интерьеров и капитальный ремонт внутренних инженерных сетей главного корпуса Новодевичьего монастыря, содержание больниц, клиник, госпиталей, медико-санитарных частей города, на капремонт учреждений культуры Петербурга и т.п.. Также по депутатским поправкам деньги пойдут на проведение капитального ремонта многоквартирных домов, комплексное благоустройство дворов, на содержание детских садов, территориальных центров и отделений оказания социальной помощи на дому и содержание домов творчества юных».
«Увеличение параметров бюджета – всегда позитивное событие, подтверждающее тот факт, что город продолжает свое активное развитие, строит серьезные планы на будущее и решает насущные проблемы. Сегодня мы приняли поправку губернатора, согласно которой доходы бюджета на
«Гармонизация евростандартов во время строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, а также использование современных финансовых инструментов, в частности, механизма контрактов жизненного цикла, позволит снизить стоимость строительства на 20-40%», - сообщил гендиректор ОАО «Скоростные магистрали» («дочка» ОАО «РЖД») Денис Муратов на международной железнодорожной конференции High speed rail world 2010 в Мадриде.
Протяженность магистрали составит 660 км. Из-за сложного рельефа местности и большого количества водных преград на линии будет построено 256 искусственных сооружений (72 км). В соответствии с обоснованием инвестиций, стоимость проекта составляет 1,2 трлн. рублей (с использованием российских методов расчетов и стандартов).
В настоящее время компания занимается подготовкой обоснования социально-экономической значимости ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Концепция проекта будет рассматриваться Правительством РФ для принятия окончательного решения о целесообразности создания первой отечественной высокоскоростной линии, выгодах и издержках строительства.
«Разработка концепции проекта ведется при участии международных финансовых, технических и трафик-консультантов с большим международным опытом подготовки проектов ВСМ», - отметил Д.Муратов.
Проведенные по заказу компании исследования показали, что запуск ВСМ ведет к интенсивному развитию экономики как в обеих столицах, так и в регионах между ними. А возможное включение в линию международных аэропортов в Москве и Санкт-Петербурге существенно разовьет мультимодальные транспортные связи на всем Северо-Западе России.
По словам Д.Муратова, в настоящий момент готовятся рекомендации по подготовке функциональных требований к трассе по определению стоимости всего жизненного цикла проекта. Эта работа будет завершена к началу 2011 г.