В Петербурге стартовал конкурс на лучший проект борьбы с наледью на крышах
Сегодня стартовал конкурс на лучший инновационный проект по уборке снега и удалению наледи с крыш зданий в Санкт-Петербурге. Прием заявок продлиться до 28 ноября, а 10 декабря комиссия огласит имена победителей. Общий призовой фонд конкурса составляет 2 млн. рублей, из них 1 млн. рублей – премия за первое место, 700 тысяч – за второе и 300 тысяч – за третье.
Основная цель конкурса – стимулирование внедрения инновационных проектов в сфере ЖКХ. Все поступившие проекты будут рассмотрены экспертным советом и прошедшие экспертизу работы будут представлены на суд конкурсной комиссии, которая и определит победителей.
«Мы постарались сделать максимально прозрачные условия отбора, - отметил председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Евгений Елин. – Именно поэтому в состав экспертного совета не входит ни одного чиновника. Отбирать и оценивать проекты будут эксперты отрасли и ученые».
Основным критерием оценки будут являться инновационность проектов, а также возможность с минимальными затратами эффективно убирать снег и бороться с наледью на крышах.
Смольный утвердил Концепцию создания и развития сети многоэтажных гаражей. Как рассказал зампред городского Комитета по транспорту Дмитрий Знаменский, на сегодняшний день в Петербурге зарегистрировано более 1,7 млн. единиц автотранспорта, 90% из которых – легковые автомобили. Ожидается, что к
Несанкционированные парковки, как отметил чиновник, являются одной из основных причин заторов на дорогах. Так что в некоторых местах скорость движения падает до 6-
Концепция предполагает разработку организационно-правовой схемы, позволяющей обеспечить город машиноместами в достаточном объеме с учетом потребностей различных территорий, а также установить единые правила эксплуатации многоэтажных гаражей и предоставления услуг по хранению автотранспорта по доступной цене.
Пусть эти требования будут включены в техническое задание по конкурсу на реализацию программы по строительству многоэтажных гаражей, поддержала Валентина Матвиенко. Губернатор обратилась к ответственному за «гаражную программу» вице-губернатору Юрию Молчанову, заметив, что правительство уже полгода этим занимается. «Пройдет еще полгода и все инвесторы разбегутся», - пригрозила она.
Как выяснилось, город провел переговоры с несколькими потенциальными участниками конкурса. «Я полагаю, что дробить эту программу на кусочки нет смысла», - отметила В.Матвиенко, подтвердив предыдущие заявления представителей городского Комитета по инвестициям и стратегическим проектам о том, что город разрабатывает программу строительства многоэтажных гаражей в расчете на привлечение одного генерального инвестора.
Программа будет реализовываться по схеме государственно-частного партнерства: город предоставит инвестору земельные участки под создание не менее 500 тысяч машиномест в течение ближайших 5-7 лет. Однако далеко не все районные администрации, которым было дано соответствующее поручение, хорошо справились с задачей по подбору таких участков. «Что вы будете говорить жителям, когда они начнут вас спрашивать, почему в районе так мало строится по этой программе?!», - поинтересовалась губернатор, обвинив районные власти в том, что они слишком «увлеклись» созданием открытых парковок.
Согласно данным Комитета по транспорту, сегодняшняя потребность в гаражах для большинства районов города составляет не менее 40-50 тыс. машиномест. «Подсчитайте, сколько у вас построено паркингов – открытые парковки не в счет, мы от них будем избавляться со временем – и сопоставьте это с текущей потребностью. И будете отчитываться ежегодно, насколько сократился разрыв между этими цифрами», - потребовала губернатор, также сделав замечание КГА и Комитету по энергетике и инженерному обеспечению, зачастую отказывающих главам райадминистраций в согласовании предложений по участкам для «гаражной программы».