Эксперты: Цены на недорогие подмосковные новостройки в октябре 2010 г. начали расти


09.11.2010 13:29

По данным АКЦ «Миэль», в октябре 2010 г. на фоне некоторого снижения объемов предложения рынка новостроек Подмосковья, цены в целом оставались на прежнем уровне.

Предложение октября составило 525 объектов-новостроек (-3,1% относительно сентября). Из них впервые вышли на рынок 12 домов (2,3% от общего количества новостроек). Новые предложения представляют собой как панельные, так и монолитные жилые объекты в различных поясах Подмосковья. В большинстве своем это объекты на начальных  стадиях строительной готовности.

В условиях стабильной покупательской активности уровень рублевых цен в целом по области вырос незначительно 0,2% и составил 62 тысячи рублей за 1 кв. м. Цены в долларах увеличились на +1,8% до уровня  2044 долларов за 1 кв. м. При этом цены на жилье эконом-класса выросли на 0,8%, а на жилье среднего класса на 0,7%.За счет выхода на рынок недорогих предложений квартир бизнес-класса на начальной стадии строительства уровень цен в целом по сегменту снизился на 3,4%.

При этом среди всех предложений области наиболее востребованными остаются новостройки, расположенные вблизи МКАД. Там цены в октябре прибавили 1,5% и составили 75,3 тысячи рублей за 1 кв. м. По мере удаления от столицы ценовая динамика меняется от +1,5% до -2,9% - в территориальном поясе далее 60 км от МКАД.

В целом с начала 2010 г. цены в новостройках области снизились на 2,3% в рублях. В американской валюте снижение зафиксировано на уровне 3,4%.

«В октябре на первичном рынке Московской области квартиры эконом- и среднего классов постепенно начали прибавлять в цене. Однако это не отражается на уровне цен в целом по Подмосковью. Пока основной покупательский спрос сосредоточен в городах и поселках, расположенных недалеко от МКАД, тогда как в среднем и дальнем Подмосковье ценовая динамика еще носит отрицательный характер, - отметил гендиректор АКЦ «Миэль»Владислав Луцков. – До конца года при сохранении покупательской активности мы ожидаем стабильной ценовой ситуации на  рынке, не исключая начала повышения цен в пределах 1% в месяц».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


02.11.2010 19:01

Смольный утвердил Концепцию создания и развития сети многоэтажных гаражей. Как рассказал зампред городского Комитета по транспорту Дмитрий Знаменский, на сегодняшний день в Петербурге зарегистрировано более 1,7 млн. единиц автотранспорта, 90% из которых – легковые автомобили. Ожидается, что к 2015 г. эта цифра возрастет до 2 – 2,3 млн. При этом, по данным на 1 января 2010 г., в городе имелось всего 473 тысяч мест организованного хранения машин, то есть более 900 тыс. автомобилей стоят на улицах, во дворах, на детских площадках и газонах.

Несанкционированные парковки, как отметил чиновник, являются одной из основных причин заторов на дорогах. Так что в некоторых местах скорость движения падает до 6-10 км в час; в центральной части города она нередко составляет 10-15 км в час, а в местах плотной застройки – 20-26 км в час.

Концепция предполагает разработку организационно-правовой схемы, позволяющей обеспечить город машиноместами в достаточном объеме с учетом потребностей различных территорий, а также установить единые правила эксплуатации многоэтажных гаражей и предоставления услуг по хранению автотранспорта по доступной цене.

Пусть эти требования будут включены в техническое задание по конкурсу на реализацию программы по строительству многоэтажных гаражей, поддержала Валентина Матвиенко. Губернатор обратилась к ответственному за «гаражную программу» вице-губернатору Юрию Молчанову, заметив, что правительство уже полгода этим занимается. «Пройдет еще полгода и все инвесторы разбегутся», - пригрозила она.

Как выяснилось, город провел переговоры с несколькими потенциальными участниками конкурса. «Я полагаю, что дробить эту программу на кусочки нет смысла», - отметила В.Матвиенко, подтвердив предыдущие заявления представителей городского Комитета по инвестициям и стратегическим проектам о том, что город разрабатывает программу строительства многоэтажных гаражей в расчете на привлечение одного генерального инвестора.

Программа будет реализовываться по схеме государственно-частного партнерства: город предоставит инвестору земельные участки под создание не менее 500 тысяч машиномест в течение ближайших 5-7 лет. Однако далеко не все районные администрации, которым было дано соответствующее поручение, хорошо справились с задачей по подбору таких участков. «Что вы будете говорить жителям, когда они начнут вас спрашивать, почему в районе так мало строится по этой программе?!», - поинтересовалась губернатор, обвинив районные власти в том, что они слишком «увлеклись» созданием открытых парковок.

Согласно данным Комитета по транспорту, сегодняшняя потребность в гаражах для большинства районов города составляет не менее 40-50 тыс. машиномест. «Подсчитайте, сколько у вас построено паркингов – открытые парковки не в счет, мы от них будем избавляться со временем – и сопоставьте это с текущей потребностью. И будете отчитываться ежегодно, насколько сократился разрыв между этими цифрами», - потребовала губернатор, также сделав замечание КГА и Комитету по энергетике и инженерному обеспечению, зачастую отказывающих главам райадминистраций в согласовании предложений по участкам для «гаражной программы».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ

Подписывайтесь на нас: