Торговая сеть «Вестер» размораживает программу экспансии стоимостью 60 млн. долларов
В декабре на собрании акционеров сети «Вестер» будет представлена новая стратегия ритейлера. Об этом рассказал председатель совета директоров компании Олег Болычев.
Акционерам будет предложено возобновить строительство двух гипермаркетов — в Ярославле (15 тысяч кв. м) и Набережных Челнах (10 тысяч кв. м). Открытие объектов намечено на февраль и декабрь
Кроме того, «Вестер» надеется в
Развитие сети будет осуществляться на собственные деньги, уточнил О.Болычев, добавив, что в ходе собрания акционеров программа развития может быть расширена.
Разморозке инвестпланов «Вестера» способствовала реструктуризация долгов компании, проведенная «Сбербанк Капиталом». Напомним, в мае структура основного кредитора сети – Сбербанка – получила 51% акций «Вестера». Общая задолженность компании составляла 6 млрд. рублей, из которых на Сбербанк приходилось 1,8 млрд. Согласно договоренностям в
Сеть объединяет более 50 торговых объектов в городах России, Казахстана и Белоруссии. Общая торговая площадь магазинов превышает 110 тысяч кв. м, пишет «РБК daily».
Штрафные санкции для РФ в случае расторжения концессионного соглашения по строительству трассы Москва – Санкт-Петербург может составить более 5,5 млрд. рублей. Об этом сообщил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.
По его словам, точную сумму штрафа назвать нельзя, но по данным на 1 октября 2010 г. сумма составляет 5,5 млрд. рублей. С.Кельбах уточнил, что штрафные санкции будут предъявлены только в случае изменения маршрута прокладки трассы и, соответственно, расторжения договора с концессионером.
Кроме того, по его словам, РФ уже вложила в данный проект около 3 млрд. рублей. 1,6 млрд. рублей составили компенсационные выплаты собственникам земель, 900 млн. было направлено на то, чтобы переложить сети, около 520 млн. было потрачено начиная с 2000 г. на проектные работы. «При изменении маршрута трассы это будет брошенная работа», - пояснил С.Кельбах.
Он сообщил также, что в настоящее время концессионер не направлял никаких требований из-за срыва сроков начала строительства. «Французы с пониманием относятся к ситуации, но ждут решения президента РФ», - сообщил С.Кельбах, напомнив, что задержка начала строительства автоматически приведет к задержкам со сроком сдачи трассы. Согласно контракту, концессионер должен построить трассу за 36 месяцев после передачи ему полосы для строительства. На данный момент земля концессионеру не предоставлена, передает РБК.