На ремонтную программу на объектах Петербурга и Ленобласти МЭС СЗ направили в 2010 г. 224 млн. рублей
Энергообъекты филиала ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада в Санкт-Петербурге – готовы к прохождению осенне-зимнего периода. Основой стабильной работы электросетевого комплекса в условиях низких температур и максимальных нагрузок на энергосистему является своевременное выполнение плановых ремонтных и целевых программ. На данный момент выполнено 90% годового плана ремонтных работ.
Проведен комплекс работ по ремонту и замене оборудования. В рамках ремонтной компании 2010 г. на ЛЭП, входящих в зону ответственности Ленинградского предприятия МЭС Северо-Запада, произведена замена 6538 изоляторов. Выполнена расчистка 1005 га просеки. На подстанциях отремонтированы 21 фаза автотрансформаторов, 34 выключателя и 135 фаз разъединителей различного класса напряжения, 15 компрессоров и заменено 27 высоковольтных вводов.
На реализацию ремонтных и целевых программ на энергообъектах Санкт-Петербурга и Ленобласти МЭС Северо-Запада направлено 337 млн. рублей. Из них – на выполнение целевых программ 112 млн рублей, на ремонтную кампанию – 224,5 млн. рублей. В целом, в 2010 г. на реализацию целевых программ и плановый ремонт энергообъектов СЗФО выделено 1,2 млрд. рублей.
В рамках реализации инвестпрограммы введена 2-я цепь кабельной линии электропередачи 220 кВ Центральная ТЭЦ – Чесменская. Ввод в 1-й цепи в 2009 г. позволил вывести Санкт-Петербург из числа регионов с высокими рисками прохождения осенне-зимнего периода. Старый маслонаполненный кабель 220 кВ был заменен инновационным трехжильным Сити-кабелем с изоляцией из сшитого полиэтилена, который более компактен и удобен в эксплуатации. Инновационная технология прокладки кабеля через колодцы в трубы существующей кабельной линии позволила избежать перекрытия дорог и демонтажа дорожного покрытия в центре города. Выполненные в 2010 г. работы по строительству второй цепи позволят значительно повысить надежность электроснабжения потребителей центральных районов Петербурга.
Также были проведены организационно-технические мероприятия по увеличению автотрансформаторной мощности ПС 330 кВ Южная до 550 МВА. Кроме того, на подстанции введены в работу комплектные распределительные устройства 110 и 330 кВ, что полностью исключает вероятность загрязнения электротехнического оборудования дорожными реагентами.
Выполнение всего комплекса мероприятий по подготовке к прохождению осенне-зимнего периода 2010-2011 гг. должно быть завершено к 15 ноября 2010 г. Итогом подготовки к периоду максимальных нагрузок на энергосистему станет получение филиалом паспорта готовности к прохождению осенне-зимнего периода.
Штрафные санкции для РФ в случае расторжения концессионного соглашения по строительству трассы Москва – Санкт-Петербург может составить более 5,5 млрд. рублей. Об этом сообщил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.
По его словам, точную сумму штрафа назвать нельзя, но по данным на 1 октября 2010 г. сумма составляет 5,5 млрд. рублей. С.Кельбах уточнил, что штрафные санкции будут предъявлены только в случае изменения маршрута прокладки трассы и, соответственно, расторжения договора с концессионером.
Кроме того, по его словам, РФ уже вложила в данный проект около 3 млрд. рублей. 1,6 млрд. рублей составили компенсационные выплаты собственникам земель, 900 млн. было направлено на то, чтобы переложить сети, около 520 млн. было потрачено начиная с 2000 г. на проектные работы. «При изменении маршрута трассы это будет брошенная работа», - пояснил С.Кельбах.
Он сообщил также, что в настоящее время концессионер не направлял никаких требований из-за срыва сроков начала строительства. «Французы с пониманием относятся к ситуации, но ждут решения президента РФ», - сообщил С.Кельбах, напомнив, что задержка начала строительства автоматически приведет к задержкам со сроком сдачи трассы. Согласно контракту, концессионер должен построить трассу за 36 месяцев после передачи ему полосы для строительства. На данный момент земля концессионеру не предоставлена, передает РБК.