«Интеко» готово договориться с Росимуществом о спорной земле на западе Москвы
Арбитражный суд Москвы во второй раз отложил предварительное заседание по иску Росимущества об изъятии у «Интеко» 16,4 га в районе Минской улицы. Представители ответчика заявили о готовности решить спорные вопросы во внесудебном порядке.
Как напоминает «РБК daily», забуксовавший иск Росимущества к территориальной дирекции «Сетуньская» (принадлежит Елене Батуриной) был подан в Арбитражный суд Москвы 18 августа. Государство намерено истребовать 16,39 га на пересечении Минской и Староволынской ул. в пользу МИДа. В «Интеко» не согласились с территориальными претензиями, указывая на права добросовестного приобретателя частных земель.
5 октября 2010 г. судье не удалось сдвинуть дело с мертвой точки, так как истец не успел уточнить свои исковые требования, а ответчик – предоставить свое заключение. Росимущество запросило возможность получить кадастровое дело, сославшись на незнание границ оспариваемого участка. ТД «Сетуньская», в свою очередь, привлекла к спору в качестве третьего лица ЗАО «Матвеевское», которое в 2003 г., будучи совхозом, продало землю «Интеко». В итоге предварительное заседание суда было перенесено на 2 ноября.
Вчера стороны опять не смогли представить уточненные исковые требования и соответствующее заключение. Росимущество попросило судью отложить заседание, чтобы ознакомиться с полученным кадастровым делом участка. Юристы ТД «Сетуньская» поддержали эту инициативу, заявив, что «возможность урегулирования спора во внесудебном порядке не утрачена». «Земли принадлежат нам на законных основаниях, но для скорейшего разрешения вопросов, связанных с выполнением международных гособязательств, мы готовы обсудить с Росимуществом внесудебные варианты урегулирования спора», - отметил компании.
Юристы Росимущества и МИДа не исключают, что, согласившись отдать государству землю, компания может потребовать компенсацию понесенных затрат по приобретению и освоению участка. Договориться стороны должны до 30 ноября, на которое назначено новое предварительное заседание суда.
Смольный утвердил Концепцию создания и развития сети многоэтажных гаражей. Как рассказал зампред городского Комитета по транспорту Дмитрий Знаменский, на сегодняшний день в Петербурге зарегистрировано более 1,7 млн. единиц автотранспорта, 90% из которых – легковые автомобили. Ожидается, что к
Несанкционированные парковки, как отметил чиновник, являются одной из основных причин заторов на дорогах. Так что в некоторых местах скорость движения падает до 6-
Концепция предполагает разработку организационно-правовой схемы, позволяющей обеспечить город машиноместами в достаточном объеме с учетом потребностей различных территорий, а также установить единые правила эксплуатации многоэтажных гаражей и предоставления услуг по хранению автотранспорта по доступной цене.
Пусть эти требования будут включены в техническое задание по конкурсу на реализацию программы по строительству многоэтажных гаражей, поддержала Валентина Матвиенко. Губернатор обратилась к ответственному за «гаражную программу» вице-губернатору Юрию Молчанову, заметив, что правительство уже полгода этим занимается. «Пройдет еще полгода и все инвесторы разбегутся», - пригрозила она.
Как выяснилось, город провел переговоры с несколькими потенциальными участниками конкурса. «Я полагаю, что дробить эту программу на кусочки нет смысла», - отметила В.Матвиенко, подтвердив предыдущие заявления представителей городского Комитета по инвестициям и стратегическим проектам о том, что город разрабатывает программу строительства многоэтажных гаражей в расчете на привлечение одного генерального инвестора.
Программа будет реализовываться по схеме государственно-частного партнерства: город предоставит инвестору земельные участки под создание не менее 500 тысяч машиномест в течение ближайших 5-7 лет. Однако далеко не все районные администрации, которым было дано соответствующее поручение, хорошо справились с задачей по подбору таких участков. «Что вы будете говорить жителям, когда они начнут вас спрашивать, почему в районе так мало строится по этой программе?!», - поинтересовалась губернатор, обвинив районные власти в том, что они слишком «увлеклись» созданием открытых парковок.
Согласно данным Комитета по транспорту, сегодняшняя потребность в гаражах для большинства районов города составляет не менее 40-50 тыс. машиномест. «Подсчитайте, сколько у вас построено паркингов – открытые парковки не в счет, мы от них будем избавляться со временем – и сопоставьте это с текущей потребностью. И будете отчитываться ежегодно, насколько сократился разрыв между этими цифрами», - потребовала губернатор, также сделав замечание КГА и Комитету по энергетике и инженерному обеспечению, зачастую отказывающих главам райадминистраций в согласовании предложений по участкам для «гаражной программы».