Санкт-Петербург. Вдоль дороги АЗС не нужны
Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.
Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.
В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.
В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.
Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.
Источник: ИА REGNUM
5 октября 2006 года испытания тепловых сетей на максимальную температуру в Санкт-Петербурге проводятся в Невском и Красногвардейском районе.
Завтра, 5 октября, с 10-00 до 24-00, испытания будут проводиться на территории, ограниченной улицами:
В Красногвардейском районе - Пискаревский пр., ул. Бестужевская, пр. Энергетиков, шоссе Революции, пр. Металлистов, Большая Пороховская ул., Среднеохтинский пр д. 53 до д. 59, Полюстровский от д. 1 до д. 5.
В Невском районе - ул. Новоселов, пер. Челиева, Искровский пр., ул. Крыленко, местный проезд между кв. 5СУН и гаражами, пр. Большевиков четная сторона от д. 32 , Российский пр., Товарищеский пр., ул. Дыбенко.
На период испытаний потенциальную опасность может представлять передвижение по следующим улицам:
Ул. Трудовая – с пересечением Мурманского шоссе у путепровода с ул. Народная; Пр. Большевиков – ул. Тельмана до ул. Коллонтай; Ул. Дыбенко – от пр. Большевиков до Товарищеского пр; Российский пр. – от ул. Коллонтай до Товарищеского пр.; ул. Тельмана – от пр. Большевиков до Искровского пр; Ул. Челиева.
ОАО «ТГК-1» обращается к петербуржцам с убедительной просьбой обходить места вытекания воды на поверхность (в случае появления таковых). Помните, что попадание в зону разлива людей – как пешеходов, так и водителей автомашин – представляет серьезную опасность для жизни.
АСН-инфо