«РЖД» и Минрегионразвития подписали соглашение о сотрудничестве в области развития российских вокзалов
Сегодня в Сочи ОАО «РЖД» и Минрегионразвития РФ подписали соглашение о сотрудничестве в области развития железнодорожных вокзалов.
Со стороны «РЖД» документ подписал президент компании Владимир Якунин, со стороны Минрегиона РФ – министр регионального развития Виктор Басаргин.
Документ предусматривает сотрудничество сторон для выработки согласованных позиций по проекту программы «Железнодорожные вокзалы точка экономического роста субъектов Российской Федерации» в рамках комплексного территориального развития регионов.
ОАО «РЖД» будут разработаны предложения по реализации мер, направленных на развитие инженерной, транспортной и железнодорожной инфраструктуры. Кроме того, компания совместно с Минрегионом будет проводить согласованную работу по реализации инвестиционных проектов в области строительства и реконструкции железнодорожных вокзальных комплексов. Министерство в рамках своей компетенции будет рассматривать подготовленные ОАО «РЖД», передает пресс-служба компании.
Штрафные санкции для РФ в случае расторжения концессионного соглашения по строительству трассы Москва – Санкт-Петербург может составить более 5,5 млрд. рублей. Об этом сообщил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.
По его словам, точную сумму штрафа назвать нельзя, но по данным на 1 октября 2010 г. сумма составляет 5,5 млрд. рублей. С.Кельбах уточнил, что штрафные санкции будут предъявлены только в случае изменения маршрута прокладки трассы и, соответственно, расторжения договора с концессионером.
Кроме того, по его словам, РФ уже вложила в данный проект около 3 млрд. рублей. 1,6 млрд. рублей составили компенсационные выплаты собственникам земель, 900 млн. было направлено на то, чтобы переложить сети, около 520 млн. было потрачено начиная с 2000 г. на проектные работы. «При изменении маршрута трассы это будет брошенная работа», - пояснил С.Кельбах.
Он сообщил также, что в настоящее время концессионер не направлял никаких требований из-за срыва сроков начала строительства. «Французы с пониманием относятся к ситуации, но ждут решения президента РФ», - сообщил С.Кельбах, напомнив, что задержка начала строительства автоматически приведет к задержкам со сроком сдачи трассы. Согласно контракту, концессионер должен построить трассу за 36 месяцев после передачи ему полосы для строительства. На данный момент земля концессионеру не предоставлена, передает РБК.