Рейтинг нарушений октября от Службы госстройнадзора и экспертизы Петербурга
Самым «популярным» нарушением в минувшем месяце стало проведение строительно-монтажных работ с отступлениями от проекта, сообщается в пресс-релизе Службы госстройнадзора и экспертизы Петербурга.
Всего сумма штрафов, наложенная специалистами Службы в октябре месяце, превысила 2,7 млн. рублей. При этом самое большое количество нарушений было связано с проведением строительно-монтажных работ с отступлениями от проекта (сумма штрафа составила 1 млн. 275 тыс. рублей).
На втором месте по объемам наложенных штрафов находится строительство без разрешения, за что нарушители были также привлечены к административной ответственности в виде штрафов на общую сумму в 965 тыс. рублей. Замыкает тройку «лидеров» нарушение, связанное с эксплуатацией без разрешения. В минувшем месяце за него было наложено штрафов на сумму 434 тыс. рублей.
Лидерами по объемам штрафов в октябре стал Адмиралтейский (522 тыс. рублей), Приморский (410 тыс. рублей) и Фрунзенский (315 тыс. рублей) районы Петербурга.
Всего под надзором Службы в минувшем месяце было 1050 объектов. В частности, 809 - это новое строительство, 229 - реконструкция и 12 - капитальный ремонт.
За прошедший месяц инспектора ведомства провели 303 плановых проверок, 71 из которых была итоговая. При этом специалисты Службы выявили шесть новых объектов, которые возводились без разрешения на строительство, и четыре - без разрешения на ввод. Кроме того, было приостановлено строительство десяти объектов, выдано 145 предписаний об устранении выявленных нарушений.
«Бюджет Москвы, огромный бюджет – один из самых больших бюджетов не только в России, но и в мире – практически исчерпал себя. Исчерпал, потому что большой объем очень неэффективных расходов. Практически все пущено на текущее проедание, на развитие осталось не более 10% бюджета", - заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По его словам, на дорожное строительство направляется 3,5-4% бюджета, что крайне мало для столицы. «Это сухие цифры, но это означает, что город остановился в своем развитии, он начал деградировать. Такая структура бюджета свойственна депрессивным районам. С таким бюджетом работать невозможно», - отметил С.Собянин.
«Если согласиться и оставить прежнюю структуру бюджета, это будет означать, что Москва прекратила свое развитие и начала свое умирание. Такого допустить нельзя. Поэтому мы, конечно, сейчас будем последовательно проводить мероприятия по тому, чтобы изменить эту структуру бюджета», - подчеркнул он.
Мэр сообщил, что на реструктуризацию бюджета должно уйти время, а поэтому в 2010 г. он будет принят с опозданием. Среди первоочередных моментов, которые ждут изменения, С.Собянин отметил величину расходов на дорожное строительство. «Например, на 2011 г. запланировано на все дороги Москвы выделить 3-4млрд рублей. Я не согласен с этим. Я считаю, что в бюджете должно быть как минимум 100 млрд. на эти цели», - заявил он, сообщает пресс-служба мэрии.