С начала 2010 г. Северо-Западным банком Сбербанка выдано жилищных кредитов на 8,2 млрд. рублей


02.11.2010 15:37

С начала 2010 г. Северо-Западным банком Сбербанка России предоставлено свыше 6,5 тысячи жилищных кредитов на сумму свыше 8,2 млрд. рублей. На сегодня в Санкт-Петербурге 3 из 5 квартир, приобретаемых частными лицами в кредит, оплачиваются с участием кредитных средств банка. Динамика выдачи жилищных кредитов продолжает расти.

Это прямой результат мер по увеличению доступности кредитов, принятых Сбербанком. В 2010 г. трижды были снижены процентные ставки по ипоетчным программам. Теперь процентная ставка для участников зарплатных проектов банка начинается с 9,5%, для остальных клиентов – с 10,4% годовых в рублях. Кроме того, в апреле 2010 г. Сбербанком были отменены все комиссии по кредитам.

Еще одной мерой, повышающей привлекательность жилищных кредитов Сбербанка, стали специальные акции. Как уже сообщало АСН-инфо, до 31 декабря 2010 г. продлено действие акции «В десятку!».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



22.10.2010 12:52

«Если не предпринять экстраординарных мер, мы придем к той ситуации, когда движение транспорта в Москве будет остановлено», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин на совещании Минтрансе России, на котором обсуждались вопросы развития Московского транспортного узла. В мероприятии приняли участие иинистр транспорта РФ Игорь Левитин, С.Собянин и губернатор Московской области Борис Громов.

И. Левитин отметил, что Концепция программы развития Московского транспортного узла была разработана в 2008 г. Минтрансом с участием заинтересованных ведомств, органов власти и предприятий Москвы и Московской области. Программа включает план развития всех видов транспорта и предусматривает комплекс мероприятий по нормализации и улучшению транспортной ситуации в московском регионе. По мнению министра, этот базовый документ после определенной актуализации может стать основой для последующей работы по транспортному развитию московского региона.

С.Собянин предложил синхронизировать график и логистику движения в столичном регионе, вынести грузовые потоки за пределы Москвы, комплексно развивать общественный наземный транспорт и метро, а также не забывать о железнодорожном, воздушном и речном транспорте.

Б.Громов заявил, что решить проблемы пробок в Московском регионе можно лишь совместными усилиями руководства Москвы и Московской области. «Другого пути абсолютно нет», - заявил он

Состоялосьобсуждение актуальных вопросов развития инфраструктуры Московского транспортного узла, работы городского общественного транспорта и особенности организации дорожного движения в городе. По итогам совещания принято решение о создании координационного органа, задачей которого станет актуализация предложений и выбор приоритетных направлений Программы развития транспортного комплекса Московского региона.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо