С.Собянин: В Москве ежегодно будет строиться по 15 км линий метро


02.11.2010 13:36

«Увеличиваем темпы строительства метро до 15 км линий в год», - заявил мэр Москвы Сергей Собянин на заседании правительства города.

Он подчеркнул, что программа развития метрополитена должна стать составляющей общей программы развития московского транспортного узла с учетом особенностей ситуации Москвы и Подмосковья

«В целом, решение проблемы заключается в строительстве новых линий метро протяженностью от 100 км и больше», - заявил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. Он отметил, что пропускная способность 8 из 12 действующих линий метро практически исчерпана.

Д.Гаев рассказал, что в 2011-2013 гг. предполагается ввести в эксплуатацию 10,3 км новых линий с открытием станций «Пятницкая», «Новокосино», участок Люблинской линии от Марьино до Зябликово. Всего к 2015 г. планируется построить 40-44 км новых линий метро. Он сообщил, что значительно улучшит ситуацию с качеством обслуживания пассажиров метро, строительство третьего пересадочного контура, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


27.10.2010 21:42

Для гармнонизации СНиПов и еврокодов необходимо разработать комплексную программу. Об этом заявил сегодня начальник Управления саморегулирования Союза строительных объединений и организаций, технический директор СРО «Строители Петербурга» Сергей Фролов на IV конференции «Реализация саморегулирования в строительном комплексе Санкт-Петербурга и Ленобласти».

«Страны ЕС совершенствуют еврокоды на протяжении 35 лет и только-только научились с ними работать, - отметил он. – А наши Нацобъединения СРО собираются ежегодно пересматривать по 5-6 тысяч документов, касающихся стандартов качества. Это те самые СНиПы, которые кропотливо разрабатывались на протяжении многих лет отраслевыми институтами, из той системы технического регулирования, которая была признана лучшей в мире. Европейские страны брали их за образец, а мы от них отказались накануне принятия Закона о техническом регулировании».

По мнению С.Фролова, актуализировать старые российские СНиПы необходимо. Но вопрос заключается в том, на какой основе этим заниматься. Новых нормативных документов в этой области нет – в период, когда следование СНиПам стало добровольным, никто разработкой новых норм и правил не занимался, а актуализация старых СНиПов была запрещена с 2005 по 2007 г.

«Если говорить о гармонизации СНиПов с зарубежными аналогами, мы обязательно должны подумать о будущем Таможенного союза, в который кроме России входят Белоруссия и Казахстан», - добавил С.Фролов. Он обратил внимание на то, что, если Белоруссия существенно продвинулась в части внедрения еврокодов, то Казахстан, напротив, развивает свою нормативную базу на основе американских аналогов.

«Десять еврокодов можно разложить на множество томов и на их основе разработать огромное множество документов, - отметил эксперт. – Для осуществления этой работы нужна комплексная программа, с целями, а не лозунгами».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: