Инвестиции в проекты автотрассы Москва – Петербург и ЦКАД сокращены на 103 млн. рублей
Правительство РФ сократило выделение средств из Инвестиционного фонда РФ в разработку проектной документации для строительства скоростной автотрассы Москва – Санкт-Петербург на участке 58-684 км на 58,3 млн. рублей – с 11,65 до 11,59 млрд. рублей. Соответствующие изменения внесены в акты правительства РФ по вопросам реализации проектов за счет бюджетных ассигнований Инвестфонда РФ.
Кроме того, правительство сократило инвестиции в разработку проектной документации для строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московской области на 44,4 млн. рублей – с 8,86 до 8,82 млрд. рублей.
Основное назначение ЦКАД – разгрузка федеральных дорог, МКАД путем перераспределения транзитного потока автотранспорта. Новая трасса будет опираться на два существующих автомобильных кольца – Московское малое и Московское большое, на участки магистралей М-1 «Беларусь» Москва – Минск и М-10 «Россия» Москва – Санкт-Петербург. Общая протяженность ЦКАД составит 520 км, передает РБК.
Арбитражный суд Петербурга и области перенес на 2 декабря заседание по делу о взыскании арендных платежей с ООО «Новая Голландия», которое реконструировало одноименный остров. КУГИ обратился в суд с требованием взыскать с компании 578,6 млн. рублей еще в мае 2010 г.
За время своей работы ООО «Новая Голландия» внесла в бюджет лишь 13,4 млн. рублей – задаток для участия в конкурсе. Заседание несколько раз откладывалось: стороны постоянно обещали решить дело миром, однако договориться так и не смогли.
Юристы компании просят зачесть выполненные их фирмой работы в счет арендной платы и снизить размер предъявляемых КУГИ требований, пишет БН.