Основные работы в Большом театре должны быть завершены в июне 2011 г.
В рамках традиционного субботнего объезда и.о. руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко провел выездное совещание в штабе реконструкции Большого театра России.
На сегодняшний день в здании театра продолжаются работы как в подземной, так и наземной частях: ведется реставрация помещений, отделка коридоров, завершается монтаж чугунных галерей и благоустройство территории, устанавливаются двери. На этой неделе строители также приступили к золочению главной люстры театра.
На совещании А.Левченко поставил перед строителями задачу, как можно скорее передать оставшиеся помещения под монтаж технологического оборудования. После завершения монтажа оборудования строители приступят к отделке «тыльной» стороны Большого театра.
«К завершению этих работ мы приступим в марте
Особое внимание он просил обратить на графики работы. Они должны быть составлены так, чтобы срывов и отставаний от намеченных сроков не было. Все основные работы в театре должны быть завершены в июне
«С января
Штрафные санкции для РФ в случае расторжения концессионного соглашения по строительству трассы Москва – Санкт-Петербург может составить более 5,5 млрд. рублей. Об этом сообщил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.
По его словам, точную сумму штрафа назвать нельзя, но по данным на 1 октября 2010 г. сумма составляет 5,5 млрд. рублей. С.Кельбах уточнил, что штрафные санкции будут предъявлены только в случае изменения маршрута прокладки трассы и, соответственно, расторжения договора с концессионером.
Кроме того, по его словам, РФ уже вложила в данный проект около 3 млрд. рублей. 1,6 млрд. рублей составили компенсационные выплаты собственникам земель, 900 млн. было направлено на то, чтобы переложить сети, около 520 млн. было потрачено начиная с 2000 г. на проектные работы. «При изменении маршрута трассы это будет брошенная работа», - пояснил С.Кельбах.
Он сообщил также, что в настоящее время концессионер не направлял никаких требований из-за срыва сроков начала строительства. «Французы с пониманием относятся к ситуации, но ждут решения президента РФ», - сообщил С.Кельбах, напомнив, что задержка начала строительства автоматически приведет к задержкам со сроком сдачи трассы. Согласно контракту, концессионер должен построить трассу за 36 месяцев после передачи ему полосы для строительства. На данный момент земля концессионеру не предоставлена, передает РБК.