В Ленобласти началось строительство новой ТЭЦ на заводе «Интернешнл Пейпер»
Сегодня в ходе рабочей поездки в Светогорск губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков осмотрел предприятие по производству бумаги «Интернешнл Пейпер» и принял участие в церемонии закладки новой ТЭЦ.
Он напомнил, что присутствовал на открытии первой линии на предприятии 10 лет назад и с удовольствием отмечает – одновременно с развитием производства здесь уделяют внимание социальной сфере. В 2009 г. компания взяла на себя обязательства по реконструкции больницы Светогорска, где уже отремонтированы и оснащены современным оборудованием родильное отделение и женская консультация, продолжается реконструкция терапевтического отделения.
Сегодня на территории комбината состоялась закладка ТЭЦ (объем инвестиций – более 40 млн. долларов за счет собственных средств компании). Строительство обусловлено необходимостью увеличить выработку собственной электроэнергии, повысить надежность энергообеспечения города и предприятия в случае чрезвычайных ситуаций.
Во время торжественной церемонии В.Сердюков подчеркнул, что строительство новых энергетических мощностей с внедрением сберегающих технологий – одно из приоритетных направлений региональной политики в сфере ТЭК.
Государственно-частное партнерство является наиболее эффективным механизмом для привлечения частных инвестиций в сферу строительства объектов общественной инфраструктуры при ограниченных возможностях бюджета. Об этом заявил на IX Общероссийском форуме «Стратегическое планирование в регионах и городах России» начальник отдела государственно-частного партнерства Комитета инвестиционных стратегических проектов правительства Санкт-Петербурга Роман Голованов.
Однако, такие проекты, являясь в большинстве случаев нетипичными и сложными, требуют гибкого законодательства и длительного подготовительного периода. «Только на разработку концепции и технико-экономического обоснования уходит около года, еще год нужен на подготовку и организацию конкурса, выбор партнера, и еще год – на подписание окончательного соглашения, финансовое закрытие, - рассказал он. – Между тем, наше законодательство ориентировано на реализацию только краткосрочных проектов. Так что в этой сфере необходима еще серьезная работа».
Мешает также недостаток финансирования, признал Р.Голованов. По его словам, стоимость предпроектной работы составляет 1-2% стоимости всего проекта. «Если б мы получали финансирование в необходимом объеме, то могли бы вести вдвое больше проектов», - отметил чиновник.
Он напомнил, что в настоящее время в Петербурге реализуется три транспортных проекта ГЧП. Модернизация аэропорта «Пулково» уже в фазе реализации. На стадии финансового закрытия находится соглашение по Орловскому тоннелю. В конце 2010 г. планируется объявить конкурс на проектирование и строительство Надземного экспресса. Кроме того, идет конкурс на строительство мусороперерабатывающего завода для Петербурга в Янино (Ленинградская область), рассматриваются поступающие предложения. «По этому проекту мы планируем подписать соглашение до конца 2010 г.», отметил Р.Голованов.
На основе ГЧП, по его словам, возможно будет реализован проект реконструкции городской детской инфекционной больницы. На стадии разработки концепции – проект по строительству школ и детских садов, а также – строительство Дворца искусств на Васильевском острове, реконструкция и строительство Главной и Северной водопроводных станций.
«Сверхзатратные проекты в рамках ГЧП, как показал мировой опыт, реализовать сложно. С нашей точки зрения их стоимость не должна превышать 1 млрд. долларов. Наиболее успешными являются проекты финансовой емкостью от 50 до 200 млн. евро», - подытожил Р.Голованов.