«Компания Усть-Луга» и «РЖД» разработали проект информационно-логистической системы порта
В порту Усть-Луга на территории многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» дан старт отгрузке автомобилей по железной дороге. Одновременно на этом участке может загружаться до 12 вагонов, сейчас пока потребность не превышает 6. Терминал рассчитан на погрузку не только автомобилей, но и любых накатных грузов.
Для взаимодействия всех служб порта и увязки его работы в единый технологический процесс «Компания Усть-Луга» и ОАО «РЖД» на паритетных началах разработали проект создания информационно-логистической системы на основе единой базы данных с выбором маневрового оператора компании «ПУЛ транс», «дочки» «Компании Усть-Луга». Общая диспетчеризация всех процессов, единый парк локомотивов позволят соединить инфраструктуру терминалов порта, заработать как единый механизм.
Это первое здание в историческом центре Петербурга, при строительстве которого не пострадала окружающая застройка, рассказал об особенностях нового делового центра Quattro Corti на Почтамтской ул., 3-5, д.т.н., профессор, научный руководитель компании «Геореконструкция-Фундаментроект» Владимир Улицкий, под руководством которого был разработан проект подземной части сооружения.
Для организации подземного паркинга подвальные помещения комплекса были углублены на
Также в ходе строительства были усилены фундаменты всех прилегающих по периметру зданий с помощью специальных металлических конструкций.
«Во время строительства постоянно велся мониторинг и любые изменения, возникающие во время проведения работ, незамедлительно вносились в проект. Благодаря таким мерам и использованию европейских нормативов по устойчивости, в центре города мы смогли построить такое современное сооружение без вреда для соседних зданий», сказал эксперт.