Награждены победители конкурса профмастерства среди рабочих профессий «Строймастер-2010»
Состоялась торжественная церемония награждения победителей и лауреатов Конкурса профессионального мастерства среди специалистов рабочих профессий строительного комплекса Санкт-Петербурга и Ленинградской области «Строймастер-2010».
Конкурс организуется при поддержке правительств города и области во взаимодействии с региональным профсоюзом и объединениями работодателей, общественными движениями. Генеральным оператором конкурса традиционно выступает Петербургский строительный центр.
Конкурс в этом году стартовал 20 августа и завершился 15 октября. В течение этого времени представительная конкурсная комиссия определяла лучшие строительные бригады и лучших рабочих – «мастеров – золотые руки». Для этого она выезжала на объекты строительства всех участников конкурса и, в соответствии с утвержденными Оргкомитетом критериями оценки выполненных работ, выставляла конкурсантам соответствующие баллы. Бригады и рабочие, набравшие максимальное количество баллов, и стали победителями.
В 2010 г. в конкурсе приняли участие 23 бригады и 50 рабочих из 11 строительных организаций Петербурга и Ленобласти. По числу участников он стал наиболее массовым, что бесспорно доказывает его значение и важность для строительного комплекса.
По решению Оргкомитета, в связи с большим количеством конкурсантов, в каждой номинации определялись занявшие первое, второе и третье места. Победители, занявшие I место, как и в прошлые годы, получили диплом I степени и памятную медаль. Занявшие II место – получили диплом II степени и памятную награду. А конкурсанты, занявшие III место, были награждены диплом III степени. Кроме того, свои подарки им вручили генеральный деловой партнер конкурса – ЗАО «ПО «Крепс» и официальный деловой партнер конкурса – объединение «Строительный трест».
Победителями были признаны 7 бригад и 8 «мастеров – золотые руки», лауреатами II степени стали 6 бригад и 6 мастеров, лауреатами III степени признаны 5 бригад и 3 мастера.
Победители и лауреаты конкурса «Строймастер-2010»:
Победители среди бригад:
1. Бригада каменщиков Сергея Будылкина ООО «ГСО «Запад» (объединение «Строительный трест»)
2. Бригада каменщиков Ильи Матвеева ЗАО «Киришский Домостроительный Комбинат» (ООО «ОСК-Строй»)
3. Бригада плотников-бетонщиков Петра Рязанского ЗАО «ЮИТ Лентек»
4. Бригада монтажников строительных конструкций Андрея Лапина ЗАО «Универсальное строительное объединение»
5. Бригада операторов гибочного оборудования Алексея Кургана ЗАО «Вентиляционный завод Лиссант»
6. Бригада монтажников строительных машин и механизмов Юрия Кузнецова ОАО «Управление механизации № 260»
7. Бригада слесарей аварийно-восстановительных работ (водоснабжение) Леонида Смирнова ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».
Лауреаты II степени среди бригад:
1. Бригада плотников-бетонщиков Павла Наконечного ООО «ГСО «Север» (объединение «Строительный трест»)
2. Бригада монтажников строительных конструкций Владимира Мальцева ЗАО «Киришский Домостроительный Комбинат» (ООО «ОСК-Строй»)
3. Бригада каменщиков Алексея Карпова ЗАО «Универсальное строительное объединение»
4. Бригада слесарей-сборщиков клапанов Евгения Колобкова ЗАО «Вентиляционный завод Лиссант»
5. Бригада монтажников строительных машин и механизмов Николая Петрова ОАО «Управление механизации № 260»
6. Бригада слесарей аварийно-восстановительных работ (водоотведение) Сергея Огородова ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга»
Лауреаты III степени среди бригад:
1. Бригада монтажников строительных конструкций Евгения Беляцкого ЗАО «ЮИТ Лентек»
2. Бригада монтажников строительных конструкций Евгения Мишина ООО «Проксима Плюс»
3. Бригада плотников-бетонщиков Александра Иванова ЗАО «Универсальное строительное объединение»
4. Бригада дорожных рабочих Адила Ханахмедова ООО ДСК «Авангард»
5. Бригада копровщиков Аркадия Шарова ЗАО «Геострой».
Победители среди рабочих:
1. Людмила Калинина, каменщик ООО «ГСО «Север» (объединение «Строительный трест»)
2. Алексей Есеньков, строитель-монтажник строительных конструкций ЗАО «ЮИТ Лентек»
3. Ростислав Мальцев, плотник-бетонщик ЗАО «Универсальное строительное объединение»
4. Любовь Иштуганова, машинист башенного крана 5 разряда ОАО «Управление механизации № 260»
5. Дмитрий Сокольников, строитель-жестянщик ЗАО «ЮИТ «Лентек»
6. Анатолий Серебрянский, слесарь-вентиляционник 5 разряда ЗАО «Вентиляционный завод Лиссант»
7. Юрий Лебедев, водитель автомобиля 1 класса ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга»
8. Владимир Соломенников, токарь ЗАО «Геострой»
Лауреаты II степени среди рабочих:
1. Людмила Пономарева, каменщик 4 разряда ЗАО «Универсальное строительное объединение»
2. Михаил Горелов, монтажник стальных и железобетонных конструкций ЗАО «Киришский Домостроительный Комбинат», ООО «ОСК-Строй»
3. Андрей Зубков, машинист башенного крана 5 разряда ОАО «Управление механизации № 260»
4. Петр Романцов, бригадир, слесарь-вентиляционник 5 разряда ЗАО «Вентиляционный завод Лиссант»
5. Дмитрий Грагерт, машинист автокрана 6 разряда ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга»
6. Андрей Соломатин, слесарь механосборочных работ ЗАО «Геострой».
Лауреаты III степени среди рабочих:
1. Вилаят Зейналов, каменщик, строитель-бригадир ООО «ГСО «Север» (объединение «Строительный трест»)
2. Сергей Ивченко, монтажник стальных и железобетонных конструкций 5 разряда ЗАО «Универсальное строительное объединение»
3. Анатолий Никандров, машинист экскаватора ООО ДСК «Авангард».
Штрафные санкции для РФ в случае расторжения концессионного соглашения по строительству трассы Москва – Санкт-Петербург может составить более 5,5 млрд. рублей. Об этом сообщил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.
По его словам, точную сумму штрафа назвать нельзя, но по данным на 1 октября 2010 г. сумма составляет 5,5 млрд. рублей. С.Кельбах уточнил, что штрафные санкции будут предъявлены только в случае изменения маршрута прокладки трассы и, соответственно, расторжения договора с концессионером.
Кроме того, по его словам, РФ уже вложила в данный проект около 3 млрд. рублей. 1,6 млрд. рублей составили компенсационные выплаты собственникам земель, 900 млн. было направлено на то, чтобы переложить сети, около 520 млн. было потрачено начиная с 2000 г. на проектные работы. «При изменении маршрута трассы это будет брошенная работа», - пояснил С.Кельбах.
Он сообщил также, что в настоящее время концессионер не направлял никаких требований из-за срыва сроков начала строительства. «Французы с пониманием относятся к ситуации, но ждут решения президента РФ», - сообщил С.Кельбах, напомнив, что задержка начала строительства автоматически приведет к задержкам со сроком сдачи трассы. Согласно контракту, концессионер должен построить трассу за 36 месяцев после передачи ему полосы для строительства. На данный момент земля концессионеру не предоставлена, передает РБК.