В Ленобласти состоялась первая аттестация кадастровых инженеров
Сегодня в Ленобласти прошел первый квалификационный экзамен на соответствие требованиям, предъявляемым к кадастровым инженерам.
Из трех претендентов успешно выдержал испытание лишь один кандидат – Анна Чижова из Петрозаводска. Она набрала 72 балла из 80 возможных. В ей будет вручен аттестат кадастрового инженера. Остальные кандидаты, тоже из Карелии, не смогли набрать положенный минимум – 64 правильных ответа.
Претенденты on-line отвечали на вопросы, которые случайным образом предлагались компьютером центра обработки данных Росреестра из сформированного Минэкономразвития списка в 1,5 тысячи позиций. Результаты сразу же по сети отправлялись в Москву, поэтому итоги экзамена стали известны спустя несколько минут после того, как был дан последний ответ.
Согласно действующему законодательству претенденты на получение квалификационного аттестата кадастрового инженера могут сдавать экзамен в любом регионе России.
Ленобласть стала первым регионом на Северо-Западе, который провел квалифицированный экзамен на соответствие требованиям, предъявляемым кадастровым инженерам. Следующая группа претендентов уже сформирована.
Штрафные санкции для РФ в случае расторжения концессионного соглашения по строительству трассы Москва – Санкт-Петербург может составить более 5,5 млрд. рублей. Об этом сообщил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.
По его словам, точную сумму штрафа назвать нельзя, но по данным на 1 октября 2010 г. сумма составляет 5,5 млрд. рублей. С.Кельбах уточнил, что штрафные санкции будут предъявлены только в случае изменения маршрута прокладки трассы и, соответственно, расторжения договора с концессионером.
Кроме того, по его словам, РФ уже вложила в данный проект около 3 млрд. рублей. 1,6 млрд. рублей составили компенсационные выплаты собственникам земель, 900 млн. было направлено на то, чтобы переложить сети, около 520 млн. было потрачено начиная с 2000 г. на проектные работы. «При изменении маршрута трассы это будет брошенная работа», - пояснил С.Кельбах.
Он сообщил также, что в настоящее время концессионер не направлял никаких требований из-за срыва сроков начала строительства. «Французы с пониманием относятся к ситуации, но ждут решения президента РФ», - сообщил С.Кельбах, напомнив, что задержка начала строительства автоматически приведет к задержкам со сроком сдачи трассы. Согласно контракту, концессионер должен построить трассу за 36 месяцев после передачи ему полосы для строительства. На данный момент земля концессионеру не предоставлена, передает РБК.