«Шереметьево» просит правительство РФ ускорить строительство 3-й ВПП
Международный аэропорт «Шереметьево», приватизация которого может состояться до 2015 г., предупредил правительство РФ о грядущих проблемах.
Как пишет «РБК daily», сейчас на повестке дня стоит объединение ОАО «Международный аэропорт «Шереметьево» и ОАО «Терминал» (оператор терминала D). Капитализация объединенного аэропорта должна составить 2,5 млрд. долларов.
Вместе с тем аэропорт сообщает о проблемах, которые могут негативно повлиять на привлекательность «Шереметьево». Мощности существующих терминалов позволяют обслуживать 35 млн. пассажиров в год, но пропускная способность двух взаимозависимых взлетно-посадочных полос составляет только 25,3 млн. человек.
«Этой планки «Шереметьево» может достичь уже через 2 года. «Аэрофлоту» надо будет развиваться, и в течение 2 лет мы исчерпаем все возможности по развитию базового перевозчика. Решение о перебазировании придется принимать всему альянсу Sky Team», - отмечает официальный представитель аэропорта. Более того, ОАО «Терминал» может объявить дефолт перед своим главным кредитором ВЭБ.
Чтобы этого избежать, «Шереметьево» предлагает правительству ускорить решение вопроса со строительством 3-й ВПП. Подготовка к строительству полосы, согласно ФЦП «Модернизация транспортной системы России на 2002-2010 гг.», должна была начаться в 2009 г. По оценке компании «Аэропроект», стоимость новой ВПП составит 34,6 млрд. рублей.
В то же время за государственное финансирование строительства новой полосы борется и аэропорт «Домодедово», где, по оценкам того же «Аэропроекта», стоимость проекта составит 29,3 млрд. рублей. Само «Домодедово» обещает более низкую цену – 20 млрд., причем готово потратить собственные 2,4 млрд. на выкуп земли под ВПП.
Коллекция Вавилова на Павловской опытной станции под Санкт-Петербургом может быть встроена в среду обитания человека, в жилищный проект, который планируется реализовать на этой территории, заявил гендиректор Фонда содействия развитию жилищного строительства Александр Браверман.
Напомним, Росимущество в 2009 г. передало в ведение Фонда под строительство жилья два участка площадью 71 и 19 га, которые ранее находились в постоянном бессрочном пользовании станции. По заключению аудиторов Счетной палаты, на этих участках располагается часть коллекции плодово-ягодных культур общей площадью около 20 га, которая была основана академиком Николаем Вавиловым.
«И российские, и иностранные архитекторы имеют опыт встраивания таких образцов в среду обитания человека с учетом всех экологических требований, если будет принято такое решение», - сказал А.Браверман. При этом фонд РЖС не намерен предпринимать каких-либо действий и будет ждать решения президента РФ, которому будут направлены результаты проверки Счетной палаты, о дальнейшей судьбе двух спорных участков Павловской станции, заявил он.
После принятия решения, по словам А.Бравермана, ученые должны обосновать, какая площадь необходима для восстановления, сохранения и развития коллекции, после чего следующим шагом может стать встраивание архитекторами коллекции растений в жилищную застройку, пишет ДП.