ВТБ 24 объявил ГДСК своим стратегическим партнером
ВТБ 24 объявил ГДСК своим стратегическим партнером. Новый уровень сотрудничества дает Городской ДомоСтроительной Компании (Группа ЛСР) и банку ряд преимуществ.
Благодаря новому статусу, ГДСК сможет ускоренно проходить процедуру аккредитации строящихся объектов, проводить совместные с банком акции по привлечению клиентов, а также предоставлять своим покупателям льготные условия кредитования. Банк ВТБ 24 сможет увеличить поток потенциальных заемщиков, желающих взять ипотечный кредит для покупки строящегося жилья.
По программе «Ипотека. Строящееся жилье» банка ВТБ24 сегодня аккредитовано 6 объектов ГДСК в составе ЖК «Антей» в Московском районе, ЖК «Долгоозерный» - в Приморском и проекта «Южный» - в Красносельском. В ближайшее время появится ипотека в новом корпусе ЖК «Каролина» в Невском районе, на Народной улице.
В число новых возможностей для клиентов ГДСК в рамках партнерства входят: скидка 0,5 п.п. от базовой процентной ставки; скидка 20% на комиссию за выдачу кредита, сокращение в 2 раза периода моратория на досрочное погашение, «зеленый коридор» для заявок.
В качестве залога выступает только договор на покупку строящейся квартиры, дополнительного обеспечения в виде поручительства или залога имеющейся недвижимости не требуется. Возможно подтверждение дохода по форме банка. Минимальный первоначальный взнос составляет 20%.
ЖК «Антей» строится в Московском районе, недалеко от станции метро «Звездная», и состоит из классических кирпичных, кирпично-монолитных и панельных корпусов 121 серии переменной этажности (12-25 этажей). Всего в комплексе 2341 квартира. Во дворах расположены полуподземные 2-ровневые паркинги, на эксплуатируемой крыше которых находятся детские и спортивные площадки. Корп. 5 ЖК «Антей» - это 16-18-этажный кирпично-монолитный дом. Планируемый срок сдачи III квартал 2011 г. Корп. 7 – 25-этажный кирпично-монолитный дом. Планируемый срок сдачи IV квартал 2011 г.
Проект «Южный» располагается в Красносельском районе, вдоль Ленинского пр. Строительство кирпично-монолитных и панельных домов 121 серии ведется на 6 участках. Квартал застройки находится в зоне формирования современного, комфортного жилого микрорайона с развитой социальной и торговой инфраструктурой. Здесь будут построены 2 школы, 5 детсадов, взрослая и детские поликлиники. Во дворе каждого дома расположатся автостоянки, детские и спортивные площадки, на первых этажах – встроенные коммерческие помещения. На уч. 6 строится кирпично-монолитный дом. Планируемый срок сдачи IV квартал 2011 г. На уч. 1 возводятся панельные корпуса. Планируемый срок сдачи IV квартал 2011 г.
ЖК «Долгоозерный» располагается в Приморском районе, неподалеку от станции метро «Комендантский проспект». Состоит из двух замкнутых жилых комплексов, спроектированных в виде «каре» с внутренними дворами. Находится в новом районе с собственной инфраструктурой и зелеными массивами. Имеет развитую торговую и сервисную инфраструктуру, в районе находятся ясли, детские сады, специализированные школы.
Государственно-частное партнерство является наиболее эффективным механизмом для привлечения частных инвестиций в сферу строительства объектов общественной инфраструктуры при ограниченных возможностях бюджета. Об этом заявил на IX Общероссийском форуме «Стратегическое планирование в регионах и городах России» начальник отдела государственно-частного партнерства Комитета инвестиционных стратегических проектов правительства Санкт-Петербурга Роман Голованов.
Однако, такие проекты, являясь в большинстве случаев нетипичными и сложными, требуют гибкого законодательства и длительного подготовительного периода. «Только на разработку концепции и технико-экономического обоснования уходит около года, еще год нужен на подготовку и организацию конкурса, выбор партнера, и еще год – на подписание окончательного соглашения, финансовое закрытие, - рассказал он. – Между тем, наше законодательство ориентировано на реализацию только краткосрочных проектов. Так что в этой сфере необходима еще серьезная работа».
Мешает также недостаток финансирования, признал Р.Голованов. По его словам, стоимость предпроектной работы составляет 1-2% стоимости всего проекта. «Если б мы получали финансирование в необходимом объеме, то могли бы вести вдвое больше проектов», - отметил чиновник.
Он напомнил, что в настоящее время в Петербурге реализуется три транспортных проекта ГЧП. Модернизация аэропорта «Пулково» уже в фазе реализации. На стадии финансового закрытия находится соглашение по Орловскому тоннелю. В конце 2010 г. планируется объявить конкурс на проектирование и строительство Надземного экспресса. Кроме того, идет конкурс на строительство мусороперерабатывающего завода для Петербурга в Янино (Ленинградская область), рассматриваются поступающие предложения. «По этому проекту мы планируем подписать соглашение до конца 2010 г.», отметил Р.Голованов.
На основе ГЧП, по его словам, возможно будет реализован проект реконструкции городской детской инфекционной больницы. На стадии разработки концепции – проект по строительству школ и детских садов, а также – строительство Дворца искусств на Васильевском острове, реконструкция и строительство Главной и Северной водопроводных станций.
«Сверхзатратные проекты в рамках ГЧП, как показал мировой опыт, реализовать сложно. С нашей точки зрения их стоимость не должна превышать 1 млрд. долларов. Наиболее успешными являются проекты финансовой емкостью от 50 до 200 млн. евро», - подытожил Р.Голованов.