Ввод элитного ЖК «Таврический» холдинга RBI перенесен на осень 2011 г.
ООО «НИС. Жилищное строительство» (холдинг RBI) перенесло до конца октября 2011 г. срок ввода элитного жилого комплекса «Таврический» на пр. Чернышевского в Петербурге.
Как пишет «Бюллетень недвижимости», история этого строительства начинается в 2004 г. Тогда Смольный передал ФГУП «Санкт-Петербургский региональный центр ИТАР-ТАСС» два участка: на Старо-Невском пр. и на углу Шпалерной ул. и пр. Чернышевкого. Поэтому информагентство выступало в роли застройщика, а RBI участвовал в проекте на правах инвестора.
По первому адресу был возведен жилой комплекс «Грандъ». На втором участке компания до сих пор реализует комплексный проект, который включает в себя реконструкцию старого особняка по Шпалерной ул. под офисный центр, а также строительство нового здания на пр. Чернышевского. В январе 2009 г. проект официально перевели на «НИС. Жилищное строительство», а сроки реконструкции продлили до июля 2010 г.
Первые три этажа комплекса «Таврический» площадью 2017 кв. м занимают коммерческие помещения. На 3-8 этажах дома расположены 46 квартир различной планировки от 1- до 4-комнатных площадью от 38 до 110 кв. м. Общая площадь квартир (за исключением балконов и лоджий) — 2804,92 кв. м. По данным проектной декларации, объем инвестиций составит 418 млн. рублей.
Как объяснили в холдинге RBI, проблемы возникли с поставками из-за границы строительных материалов, которые компания планировала использовать при облицовке фасада жилого комплекса. «Поэтому обратились в Комитет по строительству с просьбой о переносе сроков. И комитет пошел нам навстречу», — рассказала директор холдинга RBI по информационной политике Наталья Шорина.
Постановление правительства Петербурга о компенсациях при сносе гаражей будет переработано. До разработки нового механизма взаимодействия властей и владельцев гаражей снос приостановят. Такое решение приняли в ЗакСе на слушаниях, организованных Комиссией по промышленности, экономике и собственности.
В сентябре правительство города приняло постановление №1234, где приводятся различные варианты возмещения при сносе гаражей. Члены кооператива могут обратиться за выделением участка под строительство паркинга или для организации временной автостоянки. Если же это невозможно, можно претендовать на денежную компенсацию.
Замдиректора департамента оценки ГУИОН Владислав Мурашов объяснил, что при расчете выплат за гараж учитывается стоимость бокса с учетом износа. За металлический гараж город готов платить 15 тысяч рублей, за железобетонный – 30-35 тысяч, за кирпичный – около 60 тысяч.
Однако получить даже эти деньги практически не реально, говорит депутат Владимир Гольман. По его подсчетам, чтобы оформить компенсацию, необходимо получить согласования в 7 комитетах, что займет более полугода.
В.Гольман считает также неадекватной норму о том, что необходимо заручиться поддержкой 75% членов кооператива, чтобы обратиться к чиновникам за выделением альтернативного участка. По его словам, собрать столько желающих нереально.
Председатель сносимого ГСК «Парнас-1» Игорь Тимофеев рассказал, что в строящемся в том же районе паркинге на Суздальском пр. только первоначальный взнос составляет 400 тысяч рублей. «Желающих купить машиноместо – единицы», - отмечает он.
По итогам слушаний было решено создать рабочую группу, которая совместно с КУГИ доработает постановление правительства с учетом замечаний. Зампред КУГИ Мария Смирнова подтвердила, что они готовы к диалогу. До 1 ноября в ЗакСе будут собирать предложения от гаражников, в декабре представят новую редакцию документа, обещает глава Комиссии по экономике ЗакС Александр Ольховский. До этого момента депутаты намерены добиваться введения моратория на снос гаражей, пишет «Деловой Петербург».