Власти Петербурга надеются на помощь СРО в решении проблем долевого строительства
Проблема «обманутых дольщиков» была и остается одной из самых болезненных проблем в строительном комплексе Санкт-Петербурга. Рабочая группа по вопросам долевого строительства ежемесячно заслушивает отчеты по 5-6 «проблемным адресам», сообщил сегодня начальник Управления контроля и надзора в области долевого строительства Комитета по строительству Олег Островский на конференции «Реализация саморегулирования в строительном комплексе Санкт-Петербурга и Ленобласти».
Он высоко оценил роль Фонда по вопросам оказания помощи пострадавшим гражданам - участникам долевого строительства многоквартирных домов, созданный Союзом строительных объединений и организаций. «Но нам также важно, чтобы вы не только перечисляли средства в этот фонд, но и были заинтересованы в снижении рисков долевого строительства и в том, чтобы саморегулирование работало эффективно», - отметил О.Островский.
Он также напомнил, что с начала 2011 г. Управление будет уведомлять СРО о планирующихся проверках положения на тех или иных объектах. «Представители СРО смогут принять участие в этих проверках», - добавил О.Островский.
Штрафные санкции для РФ в случае расторжения концессионного соглашения по строительству трассы Москва – Санкт-Петербург может составить более 5,5 млрд. рублей. Об этом сообщил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.
По его словам, точную сумму штрафа назвать нельзя, но по данным на 1 октября 2010 г. сумма составляет 5,5 млрд. рублей. С.Кельбах уточнил, что штрафные санкции будут предъявлены только в случае изменения маршрута прокладки трассы и, соответственно, расторжения договора с концессионером.
Кроме того, по его словам, РФ уже вложила в данный проект около 3 млрд. рублей. 1,6 млрд. рублей составили компенсационные выплаты собственникам земель, 900 млн. было направлено на то, чтобы переложить сети, около 520 млн. было потрачено начиная с 2000 г. на проектные работы. «При изменении маршрута трассы это будет брошенная работа», - пояснил С.Кельбах.
Он сообщил также, что в настоящее время концессионер не направлял никаких требований из-за срыва сроков начала строительства. «Французы с пониманием относятся к ситуации, но ждут решения президента РФ», - сообщил С.Кельбах, напомнив, что задержка начала строительства автоматически приведет к задержкам со сроком сдачи трассы. Согласно контракту, концессионер должен построить трассу за 36 месяцев после передачи ему полосы для строительства. На данный момент земля концессионеру не предоставлена, передает РБК.