Эксперт: Москва отстает по развитию дорожной инфраструктуры на 25-30 лет
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».
Согласно распоряжению правительства столицы, планируется изъять у ЗАО «Волкова, 12» земельный участок площадью 0,46 га, расположенный по адресу: ул. Космонавта Волкова, вл. 12, стр. 1 для строительства транспортного тоннеля на пересечении ул. Балтийской и Большой Академической с Рижским направлением Московской железной дороги в рамках проекта «Большая Ленинградка».
Префектуре САО города при участии Департамента земельных ресурсов поручено организовать работу по достижению соглашения с компанией о цене и других условиях выкупа земельного участка, передает РБК.