Эксперт: Москва отстает по развитию дорожной инфраструктуры на 25-30 лет
Транспортная система Москвы рассчитана на потребности города середины 1980-х гг., заявил сегодня директор Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Сергей Ткаченко.
«Хроническое недофинансирование развития транспортной инфраструктуры, а также рост числа автомобилей у населения привели к отставанию этой сферы от потребностей на 25-30 лет», - считает он.
По словам С.Ткаченко, НИПИ Генплана Москвы разработал стратегический план, состоящий из 9 принципов, с помощью которого можно решить дорожно-транспортную проблему. Основными из них являются: строительство линий скоростных трамваев, организация движения на Малом кольце Московской железной дороги, выделение полос для движения наземного пассажирского транспорта, а также создание перехватывающих паркингов в городе и Подмосковье. Все эти принципы заложены в принятый Генплан развития Москвы до 2025 г., пишет «РБК daily».
ООО «Пеноплэкс Финанс» («дочка» «Пеноплэкс») и Банк ВТБ заключили соглашение о реструктуризации кредита на сумму 1,2 млрд. рублей.
Кредитный договор прологнирован до конца ноября 2014 г. Погашать кредит компания намерена из собственных оборотных средств.
Ранее «Пеноплэкс» договорился о реструктуризации облигационного займа на сумму 2,5 млрд. рублей, размещенного в июле 2008 г.