По данным Минрегиона, ЖКХ России лучше, чем в прежние годы, подготовлено к зиме
«Вероятность возникновения чрезвычайных ситуаций в сфере ЖКХ предстоящей зимой ниже, чем в предыдущие годы, и это является следствием того, что ЖКХ России лучше подготовилось к осенне-зимнему периоду», - заявил замглавы Минрегионразвития Анатолий Попов. Он отметил, что отрасль готова к ликвидации форс-мажорных ситуаций, которые могут произойти в зимний период.
«Мы уверены, что прохождение осенне-зимнего периода, как бы нас не пугали сверхнизкими температурами, пройдет успешно. Минрегионразвития полностью эту ситуацию контролирует», - подчеркнул А.Попов. По его словам, большинство задач по ремонту, замене сетей и прочих объектов коммунальной инфраструктуры выполнены практически полностью.
Лучше всего к предстоящей зиме, по данным министерства, подготовились Санкт-Петербург, Красноярский край, Башкирия, Татарстан и ряд других субъектов РФ.
При этом А.Попов отметил, что на сегодняшний день изношенность российских объектов инфраструктуры ЖКХ составляет 50-70%, а в ряде случаев и выше, поэтому «никто не застрахован от того, что где-то что-то вдруг может произойти», передает ИА Интерфакс.
Штрафные санкции для РФ в случае расторжения концессионного соглашения по строительству трассы Москва – Санкт-Петербург может составить более 5,5 млрд. рублей. Об этом сообщил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.
По его словам, точную сумму штрафа назвать нельзя, но по данным на 1 октября 2010 г. сумма составляет 5,5 млрд. рублей. С.Кельбах уточнил, что штрафные санкции будут предъявлены только в случае изменения маршрута прокладки трассы и, соответственно, расторжения договора с концессионером.
Кроме того, по его словам, РФ уже вложила в данный проект около 3 млрд. рублей. 1,6 млрд. рублей составили компенсационные выплаты собственникам земель, 900 млн. было направлено на то, чтобы переложить сети, около 520 млн. было потрачено начиная с 2000 г. на проектные работы. «При изменении маршрута трассы это будет брошенная работа», - пояснил С.Кельбах.
Он сообщил также, что в настоящее время концессионер не направлял никаких требований из-за срыва сроков начала строительства. «Французы с пониманием относятся к ситуации, но ждут решения президента РФ», - сообщил С.Кельбах, напомнив, что задержка начала строительства автоматически приведет к задержкам со сроком сдачи трассы. Согласно контракту, концессионер должен построить трассу за 36 месяцев после передачи ему полосы для строительства. На данный момент земля концессионеру не предоставлена, передает РБК.