Эксперты не ожидают значительного роста цен на жилье Петербурга в 2011-2012 гг.
Цены на недвижимость до конца
В целом эксперты были достаточно единодушны. По мнению директора по маркетингу компании «Мир недвижимости» Ильи Логинова, «существенного роста цен не будет. При этом ситуация в значительной степени будет зависеть от количества введенных в эксплуатацию объектов, развития ипотеки и действий правительства в области снижения административных барьеров».
Если ипотека заработает активно, и банки снизят ставки по кредитам – рост цен неизбежен, считает начальник отдела продаж компании «Отделстрой» Николай Гражданкин. При этом он добавляет, что существенное снижение процентных ставок относительно нынешних значений – достаточно маловероятно, соответственно и скачка цен не будет. В то же время, по мнению эксперта, рост цен может быть спровоцирован и уменьшением объемов ввода жилья, поскольку в 2011-2012 гг. может сказаться застой строительства в период кризиса.
Рынок недвижимости эластичен по спросу, но не эластичен по предложению, добавляет заместитель директора Центрального отделения компании «Русский фонд недвижимости» Эдуард Гоголев. Как только вырастет спрос, вырастет и цена, считает он.
Сейчас нет интереса к рынку недвижимости со стороны инвесторов, говорит заместитель директора департамента Новое строительство АН «Итака» Яна Долотова. Пока люди не отойдут от кризиса, ситуация не изменится.
Современный рынок недвижимости зависит от ипотечных сделок, и чем живее будет рынок ипотеки, тем живее – рынок недвижимости, считает исполнительный директор компании «Юринфо-Недвижимость» Николай Лавров.
По мнению гендиректора компании «Петербургская Недвижимость» Сергея Дроздова, роста цен не ожидается и на вторичном рынке недвижимости. Если проанализировать сегодняшний объем предложения, то он достаточно велик, отметил он.
Государственно-частное партнерство является наиболее эффективным механизмом для привлечения частных инвестиций в сферу строительства объектов общественной инфраструктуры при ограниченных возможностях бюджета. Об этом заявил на IX Общероссийском форуме «Стратегическое планирование в регионах и городах России» начальник отдела государственно-частного партнерства Комитета инвестиционных стратегических проектов правительства Санкт-Петербурга Роман Голованов.
Однако, такие проекты, являясь в большинстве случаев нетипичными и сложными, требуют гибкого законодательства и длительного подготовительного периода. «Только на разработку концепции и технико-экономического обоснования уходит около года, еще год нужен на подготовку и организацию конкурса, выбор партнера, и еще год – на подписание окончательного соглашения, финансовое закрытие, - рассказал он. – Между тем, наше законодательство ориентировано на реализацию только краткосрочных проектов. Так что в этой сфере необходима еще серьезная работа».
Мешает также недостаток финансирования, признал Р.Голованов. По его словам, стоимость предпроектной работы составляет 1-2% стоимости всего проекта. «Если б мы получали финансирование в необходимом объеме, то могли бы вести вдвое больше проектов», - отметил чиновник.
Он напомнил, что в настоящее время в Петербурге реализуется три транспортных проекта ГЧП. Модернизация аэропорта «Пулково» уже в фазе реализации. На стадии финансового закрытия находится соглашение по Орловскому тоннелю. В конце 2010 г. планируется объявить конкурс на проектирование и строительство Надземного экспресса. Кроме того, идет конкурс на строительство мусороперерабатывающего завода для Петербурга в Янино (Ленинградская область), рассматриваются поступающие предложения. «По этому проекту мы планируем подписать соглашение до конца 2010 г.», отметил Р.Голованов.
На основе ГЧП, по его словам, возможно будет реализован проект реконструкции городской детской инфекционной больницы. На стадии разработки концепции – проект по строительству школ и детских садов, а также – строительство Дворца искусств на Васильевском острове, реконструкция и строительство Главной и Северной водопроводных станций.
«Сверхзатратные проекты в рамках ГЧП, как показал мировой опыт, реализовать сложно. С нашей точки зрения их стоимость не должна превышать 1 млрд. долларов. Наиболее успешными являются проекты финансовой емкостью от 50 до 200 млн. евро», - подытожил Р.Голованов.