В рамках строительства 4-го транспортного кольца Москвы завершено возведение I очереди паркинга
На очередном заседании Координационного совета по дорожно-мостовому строительству под председательством первого замруководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Иван Борисова было рассмотрено 29 объектов 2010 г. и 13 объектов программы 2011 г.
Вчастности, обсуждалось возведение участка 4-го транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. На сегодняшний день завершен I этап строительства паркинга на этом участке. По II этапу ведутся отделочные работы, монтаж внутренних инженерных систем (отопления, холодного водоснабжения, вентиляции), осталось подвести канализацию и теплосети.
Напомним, паркинг возводится на месте снесенных гаражей. Ввод в эксплуатацию I этапа новой автостоянки планируется провести после подписания соглашений с владельцами выведенных с этой территории гаражей.
На данном участке уже открыто движение по I этапу улично-дорожной сети. Ведутся работы по перекладке инженерных коммуникаций и устройству проезжей части на Окружном проезде и Электродной ул.
Завершено строительство пешеходных переходов на транспортном пересечении Пятницкого шоссе с Митинской ул. и у МГТУ им. Баумана в районе Госпитального пер. Практически завершено строительство наземного перехода в районе выезда из мкр. 9 поселка «Северный» на Дмитровское шоссе. Ведутся дорожные работы и возведение пешеходных переходов в рамках реконструкции Панфиловского пр. в Зеленограде.
Участники заседания также рассмотрели вопросы реконструкции Боровского шоссе на участке от пос. Внуково («Изварино») до Киевского шоссе в районе р. Незнайки, Ростокинского пр. от ул. Космонавтов до ул. Богатырский мост, Звенигородского шоссе от МКАД до пр. Маршала Жукова.
Речь также шла о строительстве объектов 2011 г. Так, намечено устройство эстакад-съездов на пересечении пр. Маршала Жукова с МКАД, возведение транспортной магистрали между Звенигородским пр. и ММДЦ «Москва-Сити». Строительство эстакад и перекладка инженерных коммуникаций ведется на транспортном пересечении МКАД с магистралью Вешняки – Люберцы. Продолжится возведение 4-го транспортного кольца, а также пешеходных переходов, в том числе и надземных, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
ИК «ФИНАМ» присвоила рекомендацию «Покупать» обыкновенным акциям ГК «ПИК» оценив их справедливую стоимость на конец
«Существенный дефицит жилья в стране предполагает значительный потенциал роста объемов рынка жилой недвижимости, который может продлиться не один год, и будет способствовать росту объемов деятельности девелоперских компаний. Мы полагаем, что в ближайшие 15 лет в стране будет возводиться как минимум 140-150 млн. кв. м. жилья в год», - говорится в исследовании «ФИНАМ».
Обширный портфель качественных проектов будет способствовать росту инвестиционной привлекательности акций ГК «ПИК». «Выгодными отличиями Группы «ПИК» от ряда других российских девелоперов жилья является большой размер ее девелоперского портфеля (14,2 млн. кв. м.), а также высокое качество проектов в его составе (доля «бумажных» проектов в портфеле составляет 38% от его общей стоимости)», - считает аналитик ИК «ФИНАМ» Эльдар Вагабов.
ГК «ПИК» является вертикально интегрированной структурой, которая, помимо инвестиционно-девелоперского бизнес-блока, имеет собственные производственные мощности. «Вертикальная интеграция, как показал кризис 2008-2009 гг., дает компании неоспоримые преимущества в виде снижения зависимости от поставщиков и экономии издержек, что является большим плюсом с учетом ее значительного долгового бремени», - говорит Э.Вагабов.
«Выигрышным элементом в стратегии развития ГК «ПИК» мы считаем ее ориентацию на рынки городов-миллионников с их платежеспособным спросом. Не очень популярные в настоящий момент у большинства девелоперов провинциальные города открывают неплохие возможности для ориентированных на перспективу компаний. Относительно невысокая конкуренция на местных рынках (на десятку крупнейших игроков приходится не более 40-45% рынка по объемам ввода жилья) и обширное поле для деятельности являются, по нашему мнению, основными факторами привлекательности региональных центров», - сообщается в исследовании «ФИНАМ».