Штраф РФ при расторжении контракта строительства дороги Москва – Петербург может достичь 5,5 млрд. рублей
Штрафные санкции для РФ в случае расторжения концессионного соглашения по строительству трассы Москва – Санкт-Петербург может составить более 5,5 млрд. рублей. Об этом сообщил первый зампред правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.
По его словам, точную сумму штрафа назвать нельзя, но по данным на 1 октября 2010 г. сумма составляет 5,5 млрд. рублей. С.Кельбах уточнил, что штрафные санкции будут предъявлены только в случае изменения маршрута прокладки трассы и, соответственно, расторжения договора с концессионером.
Кроме того, по его словам, РФ уже вложила в данный проект около 3 млрд. рублей. 1,6 млрд. рублей составили компенсационные выплаты собственникам земель, 900 млн. было направлено на то, чтобы переложить сети, около 520 млн. было потрачено начиная с 2000 г. на проектные работы. «При изменении маршрута трассы это будет брошенная работа», - пояснил С.Кельбах.
Он сообщил также, что в настоящее время концессионер не направлял никаких требований из-за срыва сроков начала строительства. «Французы с пониманием относятся к ситуации, но ждут решения президента РФ», - сообщил С.Кельбах, напомнив, что задержка начала строительства автоматически приведет к задержкам со сроком сдачи трассы. Согласно контракту, концессионер должен построить трассу за 36 месяцев после передачи ему полосы для строительства. На данный момент земля концессионеру не предоставлена, передает РБК.
Один из архитекторов ММДЦ «Москва-Сити» Михаил Посохин выразил свое согласие с мэром Москвы Сергеем Собяниным, назвавшим проект градостроительной ошибкой. «Я всегда об этом говорил. Еще до того, как новый мэр сказал об этом», - заявил на пресс-конференции архитектор, являющийся автором проекта МФК «Меркурий Сити Тауэр».
При этом М.Посохин рассказал о том, как с его точки зрения должен выглядеть город будущего. По его словам, Москва может развиваться органично только в том случае, если она будет расширяться, «как средневековый город, - кольцами». Деловой центр он предлагает разбить на 8 планировочных зон, которые должны располагаться с внешней стороны 3-го транспортного кольца, передает РБК.
Напомним, С.Собянин назвал градостроительной ошибкой строительство ММДЦ «Москва-Сити». «Я считаю, что «Сити» строится практически в самом центре Москвы и поэтому самым серьезным образом усложняет трафик и создает дополнительную нагрузку на центр», - заявил он.