Дрезден. Инвестиции в Санкт-Петербург
Подписано соглашение с немецкой компанией «Хёрманн-Равема Гмбх» о строительстве литейного завода мощностью 25 тысяч тонн стали и чугуна в год в Санкт-Петербурге. Запланированный объем инвестиций - 40 миллионов евро.
В Дрездене в рамках Соглашения о сотрудничестве между Правительством Санкт-Петербурга и правительством Саксонии было подписано соглашение между ОАО «Кировский завод» и немецкой компанией «Хёрманн-Равема Гмбх» (город Хемниц) о выполнении поставок и работ по проекту строительства в Петербурге литейного завода мощностью 25 тысяч тонн стали и чугуна в год. Общий объем инвестиций составит 40 миллионов евро.
Губернатор Валентина Матвиенко поздравила компании с подписанием соглашения и пригласила немецких партнеров на открытие завода, который планируется построить уже через два года.
Присутствовавший на церемонии подписания премьер-министр Саксонии Георг Мильбрадт заявил о передаче технологий саксонских предприятий и развитии дальнейшего сотрудничества для создания в Петербурге технопарка, объединяющего предприятия малого и среднего бизнеса по субпоставкам комплектующих для автомобилестроения.
Новый завод будет частью промышленного парка поставщиков комплектующих для автомобильного производства, производства бытовой техники и общего машиностроения.
АСН-инфо
АСН-инфо
Правительство России утвердило наименование «Большой порт Санкт-Петербурга».
На заседании правительства в минувшую среду было подписано Распоряжение № 1340-р от 25 сентября 2006 г. о присвоении наименования «Большой порт Санкт-Петербург» морскому порту, включающему комплекс портовых сооружений, расположенных на специально отведенных территориях и акваториях в Невской губе Финского залива и дельте р. Невы (г. Санкт-Петербург), за исключением объектов морского пассажирского терминала на Васильевском острове.
Таким образом, будущий порт на намывных территориях Васильевского острова, получил автономность от прочих портовых сооружений города. Как известно, за ним пока закреплено официальное название «строящийся морской торговый порт на Васильевском острове».
Распоряжение было принято на основании предложений Минтранса России и органов государственной власти Санкт-Петербурга.
В этот же день депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга утвердили поправку к закону «О целевой программе «Реализация инвестиционного проекта по развитию морского пассажирского терминала на Васильевском острове в Санкт-Петербурге», которая закрепила за правительством города исключительное право на выкуп облигаций пассажирского терминала, которые выпустит ОАО «Морской фасад».
АСН-инфо