С.Собянин проинспектировал ход строительства крупнейших транспортных объектов Москвы
В минувшую субботу мэр Москвы Сергей Собянин провел выездное совещание по наиболее острым транспортным проблемам города. Пояснения на объектах давал и.о. руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко.
Сначала участники совещания побывали в районе ММДЦ «Москва-Сити». По мнению С.Собянина, система дорожных развязок вокруг делового центра нуждается в значительной доработке.
Далее он посетил участок Звенигородского пр. от Живописной ул. до 3-го Силикатного проезда, Живописный мост, Серебряноборские тоннели, эстакады-съезды на пересечении проспекта Маршала Жукова с МКАД.
С.Собянин отметил, что распылять силы в деле дорожного строительства недопустимо. По его мнению, за долгие годы в Москве из-за этого накопилось множество объектов в начальной стадии строительства. Необходимо сосредоточить усилия на нескольких конкретных объектах, которые могут быть реализованы в самое ближайшее время.
Мэр подчеркнул, что надо ставить перед собой и новые крупные задачи, четко планировать будущие дороги. Также он подверг критике несколько самостроев, которые назвал позором для Москвы.
После этого С.Собянин побывал в районе «Большой Ленинградки», где осмотрел Алабяно-Балтийский тоннель, ознакомился с новыми технологиями строительства, определил сроки его завершения и решил ряд организационных вопросов, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Сегодня на территории ГУП «Завод МПБО-2» в пос. Янино Всеволожского района Ленобласти состоялось заседание Общественного совета предприятия, в котором принял участие начальник Управления по обращению с отходами производства и потребления Санкт-Петербурга Всеволод Хмыров. Председателем совета был избран глава Северо-Западного отделения Международного Зеленого креста Юрий Шевчук.
Был заслушан доклад о проекте строительства мусороперерабатывающего комплекса в пос. Янино, которое будет осуществлено на принципах государственно-частного партнерства. В.Хмыров представил обзор технологий, предложенных конкурсантами. По его мнению, оптимальным для города выбором в существующих условиях является технология комплексной переработки отходов, которая позволяет снизить их объем и массу не менее чем на 70%: это поможет сократить экологический ущерб, то есть количество отходов, подлежащих захоронению на полигоне.
Как заявил В.Хмыров, в настоящее время в конкурсе на строительство участвуют два претендента – Helector S.A. (Греция) и Strabag AG (Австрия). Компания Keppel Seghers Engineering Singapore Pte LTD (Cингапур), которая также подавала заявку, уведомила правительство Санкт-Петербурга об отказе от участия в конкурсе. Конкурсные предложения будут поданы до 26 ноября 2010 г.а, а победитель будет выявлен в конце декабря 2010 г.