В Ленобласти построят межмузейный центр за 1 млрд. рублей
Крупнейший межмузейный центр площадью 7 тыс. кв. м и стоимостью около 1 млрд руб. будет построен на территории литературно-художественного музея-усадьбы Приютино во Всеволожске.
Как уже сообщало АСН-инфо, это – часть проекта, реализуемого федеральным Министерством культуры РФ и Всемирным банком и предполагающего реставрацию ряда памятников истории ради развития туризма.
Строительство межмузейного центра стало отдельной частью проекта. По выражению заместителя председателя Комитета по культуре Ленобласти Татьяны Балт, региону «выпал счастливый билет». В основу проекта положена давняя заявка области на строительство межмузейного депозитария для целого ряда музеев области, т.к. фондохранилища не всегда находятся в удовлетворительном состоянии и недостаточны по объемам.
Однако в сотрудничестве со Всемирным банком предполагается расширить функции Центра, где разместятся также реставрационные мастерские, курсы повышения квалификации реставраторов и музейщиков и выставочные пространства.
Официальное решение об отборе объектов и строительстве Центра будет принято 10 ноября. Этап проектирования займет около 20 месяцев, собственно реализации проекта – 6 лет (опыт Русского музея, также работавшего со Всемирным банком, показывает, что этот срок может быть продлен на 1-2 года).
I очередь нового порта на Баренцевом море для экспорта угля заработает в конце 2014 г. Как сообщил глава ФГУП «Росморпорт» (один из кураторов проекта) Игорь Русу, власти уже решили этот вопрос. «Завершение проектных и подготовительных работ планируется к концу 2011 г., в 2012 г. – начнется строительство», - сказал он.
Глава компании ООО «Морской торговый порт «Лавна» (занимается строительством порта) Сергей Кропотов сообщил, что из нового порта можно будет отправлять до 18 млн. тонн топлива в год. «На сегодня у МТП «Лавна» вся разрешительная документация на строительство порта готова. Ввод планируется тремя очередями по 6 млн. тонн», - сообщил он, добавив, что у компании есть резервная площадка еще на 18 млн. тонн угля.
С.Кропотов говорит, что строительство нового терминала на западном берегу Кольского залива обойдется в сумму от 300 до 500 млн. долларов, но строить порт МТП «Лавна» начнет после того, как государство решит, когда к новой площадке будет подведена железная дорога.
Напомним, что в Мурманске планируется создать особую экономическую зону портового типа. На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга. Также планируется построить железную дорогу от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам. Общий грузооборот Мурманского транспортного узла на 2015 г. прогнозируется в объеме 62 млн. тонн, на 2020 г. - 90 млн. тонн, передает РБК.