RBI освоил подачу документов на регистрацию в Управление Росреестра в электронном виде
Строительная компания «Северный город» (входит в холдинг RBI) воспользовалась новым видом услуг, предлагаемых Управлением Росреестра по Санкт-Петербургу, и подала пакет документов на регистрацию договоров долевого участия в электронном виде.
В соответствии с законом №214-ФЗ «О долевом строительстве» будут зарегистрированы договоры дольщиков дома «Привилегия», возводимого компанией на 17-ой линии В.О. Это один из первых опытов апробации нового вида услуг.
«Уже пройдя всю процедуру могу отметить, что электронная подача удобна для всех участников процесса – застройщиков, Росреестра, и, главное, для клиентов», – отметил директор Управления привлечения инвестиций холдинга RBI Андрей Останин. – Для регистрирующего органа – это упрощение процедуры приема и идентификации документов, для застройщиков – это «единое окно» и возможность подать договоры в любом объеме за один визит. Для покупателей квартир – это соблюдение сроков обработки документов, сведение к минимуму возможных ошибок при перепечатке документов».
Заместитель руководителя Управления Росреестра по Санкт-Петербургу Мария Мельникова отмечает, что: «подача документов в электронном виде с использованием информационной системы предварительной подготовки документов существенно повышает качество и доступность оказания государственных услуг. Скорость приема и обработки документов намного увеличивается, а у заявителей появляется возможность подавать на госрегистрацию необходимое количество договоров».
Государственно-частное партнерство является наиболее эффективным механизмом для привлечения частных инвестиций в сферу строительства объектов общественной инфраструктуры при ограниченных возможностях бюджета. Об этом заявил на IX Общероссийском форуме «Стратегическое планирование в регионах и городах России» начальник отдела государственно-частного партнерства Комитета инвестиционных стратегических проектов правительства Санкт-Петербурга Роман Голованов.
Однако, такие проекты, являясь в большинстве случаев нетипичными и сложными, требуют гибкого законодательства и длительного подготовительного периода. «Только на разработку концепции и технико-экономического обоснования уходит около года, еще год нужен на подготовку и организацию конкурса, выбор партнера, и еще год – на подписание окончательного соглашения, финансовое закрытие, - рассказал он. – Между тем, наше законодательство ориентировано на реализацию только краткосрочных проектов. Так что в этой сфере необходима еще серьезная работа».
Мешает также недостаток финансирования, признал Р.Голованов. По его словам, стоимость предпроектной работы составляет 1-2% стоимости всего проекта. «Если б мы получали финансирование в необходимом объеме, то могли бы вести вдвое больше проектов», - отметил чиновник.
Он напомнил, что в настоящее время в Петербурге реализуется три транспортных проекта ГЧП. Модернизация аэропорта «Пулково» уже в фазе реализации. На стадии финансового закрытия находится соглашение по Орловскому тоннелю. В конце 2010 г. планируется объявить конкурс на проектирование и строительство Надземного экспресса. Кроме того, идет конкурс на строительство мусороперерабатывающего завода для Петербурга в Янино (Ленинградская область), рассматриваются поступающие предложения. «По этому проекту мы планируем подписать соглашение до конца 2010 г.», отметил Р.Голованов.
На основе ГЧП, по его словам, возможно будет реализован проект реконструкции городской детской инфекционной больницы. На стадии разработки концепции – проект по строительству школ и детских садов, а также – строительство Дворца искусств на Васильевском острове, реконструкция и строительство Главной и Северной водопроводных станций.
«Сверхзатратные проекты в рамках ГЧП, как показал мировой опыт, реализовать сложно. С нашей точки зрения их стоимость не должна превышать 1 млрд. долларов. Наиболее успешными являются проекты финансовой емкостью от 50 до 200 млн. евро», - подытожил Р.Голованов.