РЖД готовит масштабную программу ГЧП по развитию вокзальных комплексов
Об этом рассказал на Общероссийском форуме «Стратегическое планирование в регионах и городах России» гендиректор ОАО «РЖД – Развитие вокзалов» («дочка» ОАО «РЖД») Михаил Грудинин.
«Мы изучили опыт 22 стран, наиболее эффективно использующих железнодорожные вокзалы, превратив их в интермодальные транспортно-пересадочные узлы, которые интегрируют вокруг себя различные транспортные потоки, - рассказал он. – Понятно, что место с большой нагрузкой по транспорту и пешеходам – это хорошая база для создания общественно-деловых зон. В ряде стран мы видим, что объем коммерческой недвижимости вокруг вокзала в 6 раз превышает площадь самого вокзального комплекса».
Эксплуатация вокзалов в крупных городах РФ передана отдельной структуре. ОАО «РЖД – Развитие вокзалов» разработало концепцию повышения эффективности использования вокзальных комплексов, которая предполагает модернизацию 17 вокзалов – во Владивостоке, Мурманске, Орле, Иркутске, Екатеринбурге, Чите, Астрахани, Краснодаре, Волгограде, всех 5 сочинских вокзалов и 8 вокзалов Москвы.
«Политика РЖД в таких проектах – не вкладывать больше 30% от общей стоимости. Некоторые проекты удается реализовать целиком за счет средств частных инвесторов», - подчеркнул М.Грудинин. Он также пояснил, что ОАО «РЖД – Развитие вокзалов» в реализации этих проектов возьмет на себя обязанности по разработке проектной документации, в том числе с проектированием улично-дорожной сети, и отчасти – инженерной подготовки.
«Я надеюсь, что программа будет одобрена уже 1 ноября, - сообщил М.Грудинин. – У нас уже практически готово соглашения по 16 вокзалам, еще 11 соглашений – на стадии подписания». В ходе этой работы РЖД планирует заключать соглашения не только с инвесторами, но и с правительствами регионов, и в некоторых случаях – с руководством МО. По его мнению, власти не менее инвесторов заинтересованы в модернизации привокзальных территорий, которые строились без учета сегодняшнего уровня автомобилизации населения и нынешних объемов грузопотоков, в результате чего вокзалы обрастают несанкционированными зонами парковок.
Первые проекты стартуют в 2011 г., в тех городах, где власти проявляют наибольшую заинтересованность в них. С властями Петербурга этот вопрос пока не обсуждался.
«Мы подсчитали, что окупаемость таких проектов за счет строительства объектов коммерческой недвижимости, составит не более 3,5 лет, рентабельность – 20%. Под создание этих проектов мы планируем выпуски ценных бумаг», - добавил М.Грудинин. Планируется также привлечение иностранных инвесторов с большим опытом работы в сфере развития и эксплуатации железнодорожных вокзалов.
Отделом негосударственной экспертизы документации ГУ «Центр экспертно-технического сопровождения» в сентябре выданы 3 положительных и 5 отрицательных заключений. На рассмотрении находится проектная документация по 3 объектам.
В сентябре негосударственную экспертизу прошли следующие проекты:
- Техническое перевооружение с элементами капремонта станции технического обслуживания ЗАО «ПЛТ» (ул. Малая Баланская, д. 57);
- Перепланировка цокольных помещений в нежилом объекте с углублением подвала (ул. Маршала Захарова, д. 20, лит. Б);
- Изменение фасада по объекту во Фрунзенском районе (Пловдивская ул., уч. 1).
Отделом по техническому обеспечению строительного надзора осуществлялся контроль над строительством 55 объектов, расположенных на территории охранной зоны Санкт-Петербурга, находящихся под строительным надзором ЦЭТС.
Кроме того, по контракту, заключенному с Комитетом физической культуры и спорта, проведено обследование спорткомплекса, расположенного в рекреационной зоне во Фрунзенском районе. Специалисты учреждения проверяли его состояние и соответствие разрешительной, проектной документации. Нарушений при этом выявлено не было.
Отклонения от разрешительной, проектной документации также не выявлены при обследовании здания офисного центра по ул. Серпуховской д. 37. Работы проводились по контракту, заключенному с ООО «Авента». Кроме того, выдано положительное заключение обследования жилого дома на пр. Ветеранов. Работы проводились по контракту с ЗАО «М-Индустрия».
В настоящее время ЦЭТС проводятся обследования незавершенного строительства завода по производству электронной техники (ноутбуков) в Шушарах на территории предприятия Детскосельское. В частности, специалисты ведомства оценивают техническое состояние 3 корпусов завода, строительство которых началось несколько лет назад. Однако год назад их возведение было приостановлено. А сейчас ЦЭТС должен дать рекомендации по возможности возобновления строительства, а также его возможной стоимости.